据报道，保时捷开发了911 GT3 RS的更强大版本，具有令人漏洞的发动机的钻孔版本，传闻能够生产518bhp。
目前4.0升发动机的钻孔102x81.5mm孔和行程，使其成为制造生产的最大六缸拳击手。但业内人士现在将发动机更有效的卢比将是4.2升的能力，推动发动机的行程高达85.1毫米。
RUF已经展示了六个六个潜力，以较大的容量较大，其基于964 911的SCR 4.2，这是在今年日内瓦电机展上展示的。该汽车具有水冷4.2升扁平的六六，在5820rpm下以8370rpm和369Lb的扭矩产生518bhp。
这基本上大于目前RS的4.0升发动机，在6250rpm下提供8250rpm和339磅的扭矩为493bbp。
内部人士称，RUF单位预览了来自保时捷的内容，并且更有效的GT3 RS似乎是运行这样一个引擎的最有可能的候选者。
间谍摄影师最近发现了德国的发展GT3卢比，跑了不同的保险杠，扩大进气口和新的排气系统。它具有更长的后扩散器，在汽车下方进一步延伸，类似于911 R中的一个特色，表明它旨在产生比当前RS更多的低压。
当被问到这辆车是一个4.2升GT3卢比，保时捷拒绝发表评论，而是表示它始终以其持续的开发流程的一部分测试具有不同规格的汽车。
但是，众所周知，保时捷通过模型的生命周期推出了更强大的现有汽车现有汽车，并且当前911 GT3的整容版本已经在路上。下一代911不是由于释放到2018年之前，因此保时捷肯定可以发挥GT3卢比的速度。
这不像它不会卖得好…
读：三代保时捷911 GT3测试
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