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雷诺老板预计电动汽车销售额将增加一倍

据首席运营官Carlos Tavares的说法,雷诺仍致力于电动汽车 - 今年期望其全球EV销售额增加到36,000单位。

2011年10月 - 当雷诺电力范围与流量的Saloon和Kangoo Van - 去年年底发布时,法国公司销售了超过18,000名电动汽车。

“我们是EV销售领导者,我们打算留下来,”塔瓦雷斯说。“我们是唯一有四种EV型号的制造商。我们欧洲市场份额作为汽车公司,包括雷诺和德基亚,九九,但我们的零排放车市场占有51%。“

塔瓦斯承认越来越多的制造商,致力于插入混合动力车,而不是全电动汽车,但觉得这种解决方案仅适用于更高价格的豪华车,并为制造商和消费者构成了重大的财务挑战。

“插件混合动力车没有错了,除了你看看他们的[财务]材料账单的事实,它非常明显,插入式混合动力车的成本远远超过单一 - 能源动力系,“他说。

“你有一个与电动车动力系联合的内燃机的事实使您可以从您的D段家用汽车中获得这种自主权。

“但是在一辆汽车中有两个动力,在一个大多数制造商在红色的行业中,最好的制造商在红色,最好的是制造五个百分比的现金营业利润。那么你如何在一辆车中放入两个电动局,而不将其转化为额外的成本,因此额外的价格?这是挑战。

“这就是为什么这个故事正在成为一个非常偏振的原因。高端旗舰车辆和SUV正在寻找插入式混合动力车,而通勤汽车正在迁移到纯正的EV,因为您需要保持价格竞争力。

“这将对定价产生影响。对于高端的价格可能不会是一个大的交易,但肯定你不会看到紧凑型汽车中的插件混合动力[技术]。“

但是,塔瓦斯补充说,他没有折扣雷诺一天,将插件混合添加到其模型阵容:“我对该技术没有任何负面,但我只会做一些有意义的事情,并为公司有利可图。”

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