在古老的男女之战中，几乎没有什么问题能使性别成为更好的驱动力，但是现在有确凿的证据证明女性毕竟更好。
Admiral Insurance会从使用黑匣子远程信息处理设备的客户那里收集数据，该设备包含GPS和运动传感器，以记录每个驾驶员在方向盘后的行为。
远程信息处理设备可以跟踪一切信息，从驾驶员行进多远，何时行驶，加速有多困难以及进出弯道的速度。
现实世界的远程信息处理数据根据海军上将远程信息处理数据，女性确实是更好的驱动力，黑匣子可能提供了现实中对道路性别差异的最准确评估。
该公司的声明说：“男性的年平均里程为7004，比女性的平均水平6440多564英里。
“平均而言，男人比女人花费更多的时间在汽车上，而且很有趣的是，他们花了更多的时间来提高速度。随着男人上车的次数增加，他们也面临着在危险时期和恶劣天气下驾驶的麻烦。”
这项研究还发现，有孩子的驾驶员在方向盘上的安全性要比不开车的孩子略好一些，而汽油车的驾驶员比柴油或混合动力的驾驶员略好。
据统计，最安全的驾驶员最有可能驾驶雪佛兰，斯柯达或沃尔沃，而最不安全的驾驶员则更有可能驾驶奥迪，斯玛特或大宇汽车。
男子在方向盘后面冒险根据远程信息处理的统计，从统计学上说，最好的驾驶员是来自东安格利亚的女性，年龄在46岁至50岁之间，她是软件工程师，有孩子并开着红色的本田。
在硬币的另一面，从统计学上讲，最糟糕的是苏格兰男子，年龄在21至25岁之间，他是经理，没有孩子，并且驾驶带有手动变速箱的白色奥迪。
数据证实了Privilege Insurance的较早调查，该调查还发现，女司机比男司机更好，在路上被匿名观察时，他们的表现也更好。
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