华盛顿-通用汽车（General Motors）周一因致命的点火开关缺陷而阻止数百起诉讼，潜在价值数十亿美元，该诉讼于周一破裂，当时美国最高法院拒绝审理其声称诉讼被汽车制造商禁止的上诉。 2009年破产。
法官拒绝审查总部位于纽约的美国第二巡回上诉法院2016年的一项裁决，该裁决拒绝了通用汽车试图阻止与撞车和汽车价值下降相关的客户诉讼的竞标，因为在此之前，原告没有得到适当的通知，告知他们有缺陷。破产申请。
该案涉及通用汽车的点火开关故障，导致124人死亡和275人受伤。该开关可能滑出位置，从而导致发动机失速，同时驱动并切断关键制动器，转向和安全气囊系统的动力。
通用汽车公司发言人吉姆·凯恩（Jim Cain）在一份声明中说，拒绝上诉“不是对案情的决定，我们提出的问题将来可能必须在其他地方解决，因为第二巡回法院的决定完全偏离了破产法。”
法院的行动允许对破产前的死亡，伤害，经济损失和二手车经济损失提起诉讼。
原告首席律师罗伯特·希利亚德（Robert Hilliard）表示：“由于通用汽车错误地试图躲藏在虚假的破产背后，数以百计的死伤案件已经冻结多年。”“现在，通用汽车再也无法隐藏了。”
“小风险”
晨星公司（Morningstar Inc.）的分析师戴维•惠斯顿（David Whiston）表示，最高法院的这一决定给通用汽车（GM）必须达成法律和解的可能性带来很小的风险，这可能会干扰通用汽车的派息或回购股票。
惠斯通在电话中说：“市场根本不喜欢那样，但我认为那是很小的风险。”“我宁愿他们早点解决这个问题，只是为了摆脱库存不足。”
通用汽车股价周一上涨0.5％，收于33.91美元。
通用汽车公司的该隐说：“实际上，就通用汽车的诉讼而言，这并没有太大改变。原告仍必须确立其主张继承责任索赔的权利。从那里，（他们）仍然必须证明这些主张是有根据的。”
该缺陷促使通用汽车在2014年开始召回260万辆汽车。它已经支付了大约25亿美元与转换相关的刑事和民事罚款，和解以及法律费用。该公司此前承认，在召回产品之前，其一些员工已经了解开关缺陷多年。
撤销裁决
2015年，一位美国破产法官裁定，通用汽车因其破产前的诉讼而没有承担责任。第二巡回法院推翻了该裁定。法院发现，由于没有适当地将缺陷或破产申请通知原告，因此禁止原告起诉通用汽车将侵犯他们的宪法权利，应有正当程序。
上诉法院说：“即使在公司处于危机时刻，也要采取适当的程序。”
该裁决影响了破产前的崩溃以及因客户声称其车辆因点火开关和涉及其他零件的召回而损失价值的索赔而造成的伤害和死亡案件。根据法院文件，这些索赔的价值可能高达100亿美元。
通用汽车已经对原告律师的估计提出异议，该公司估计它将面临高达100亿美元的债务。
原告表示，通用汽车行动太慢，无法召回点火开关故障的车辆。通用汽车曾表示，高管们不知道点火开关是一个持续存在的问题，但该公司在司法部的一项和解协议中承认，它在2005年就知道了这一缺陷，并在2012年至2014年对监管机构隐瞒了这一缺陷。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在2014年成立了由肯尼斯·费恩伯格（Kenneth Feinberg）领导的薪酬基金，以处理与点火开关相关的诉讼。通用汽车仅支付了所提交的4,343项索赔中的不足10％的赔偿，总和解额为5.94亿美元。
在美国商会和全国制造商协会的支持下，通用汽车表示，根据联邦破产法，该公司2009年向一家新的政府所有实体的破产出售使其“免除”了先前的债务。
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