澳大利亚的大宇公司已宣布对丰田凯美瑞的“最便宜的家用车”广告宣战。
大宇表示，丰田声称凯美瑞是NRMA在澳大利亚运行的最便宜的家用车，这是错误的，而且2.2大宇Leganza（如图）已被证明比新近五年的私有制具有更低的运营成本。期。
大宇产品与销售计划经理罗斯·迈耶（Ross Meyer）表示：“丰田将争辩说他们可以要求获得这一头衔，但您必须阅读他们广告中的小字样。”
他说：“丰田基于NRMA的1999年12月的车辆运营成本调查提出了这一要求。”
“但是，如果您研究此调查，您会发现它仅将2.2升凯美瑞与斯巴鲁自由女神以及六缸麦格纳，猎鹰和准将的运营成本进行了比较。这项研究的结果对任何人都没有任何真正的惊喜。事实是，Leganza并非这项研究的一部分。”
迈耶先生说，NRMA在1999年6月的“更广泛的研究”驳斥了丰田的主张。他说，Leganza，“ ...在很大程度上要归功于Free Care的定期维修和更高的折旧率，比Camry便宜$ 7.79每周。这相当于三年内超过1,215美元。
“基于这项全面的研究，Leganza是NRMA最便宜的中型家用车。”
他还质疑丰田使用“家用车”一词。“如果说家用车必须有四个门并且可以容纳五个人，那么可以说，澳大利亚最便宜的家用车是大宇Matiz。”
根据NRMA 1999年12月的同一项研究，他说，12,000美元的Matiz每周比Camry便宜81.94美元，“ ...在新的三年内，几乎节省了13,000美元的运营成本”。
他说：“无论如何，我们已要求NRMA提供有关Leganza的最新数据，以一劳永逸地证实这一说法。”
迈耶表示，运营成本只是建立澳大利亚最便宜的汽车时的一部分。“还必须考虑规格水平。将凯美瑞和Leganza进行比较时，2.2升Camry CSI手册（基于RRP）比$ 25,500升2.2升Leganza手册贵880美元。”
他说，Leganza也比凯美瑞（Camry）更强大，拥有更多的头部空间和后腿空间，并且装备更好。
同时，丰田汽车也吸引了另一辆韩国现代汽车在澳大利亚的分销商的鼻子，将其新的价格领先的花冠卡罗拉命名为“上升”。现代汽车的新车，也就是类似的Accent，将于7月在澳大利亚上市。
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