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萨博车迷聚集在通用汽车总部外

如果通用汽车和荷兰超级跑车制造商世爵(Spyker)或黑马竞标者未能达成协议挽救这家标志性的瑞典汽车制造商,那么萨博(Saab)已有60多年的历史了。高档汽车。

但是,另一个通用汽车品牌的潜在死亡引发了一些分歧和激情,因为大约30位萨博(Saab)爱好者拥护20年代的气温和雪灾,以在通用汽车全球总部附近的一个聚会上表达对萨博的支持。总部位于底特律市中心。

该活动由Saab.History.com的编辑Ryan Emge组织,既是汽车展,拉力赛,又是家庭聚会。人群在通用汽车高耸的玻璃办公室的公共美食广场吃了午餐,然后沿着底特律河步行到一个停车场,那里聚集了大约27位萨博族人,其中大多数是最近几年。有几首歌和50个“拯救萨博”的招牌,但大多数人群相互混合并交谈着汽车,并且有庞大的媒体队伍来记录这次活动。

Emge承认这次活动将相当低调,但是他说他的目的是提高知名度并以积极的眼光投向Saab。

“这是一次愉快而愉快的聚会,”这位来自缅因州波特兰的30岁组织者表示。“我们在这里聚集并展示我们的萨博精神。”

顽固的顽固分子在出现并渴望谈论瑞典品牌为何吸引眼球的过​​程中显而易见。

“我之所以买我的汽车,是因为宝马的价格只有一角钱,” 50岁的卡特·毕晓普(Carter Bishop)说。

他还指出了自己与其他萨博车主的亲戚关系,并说他驾驶自己的涡轮增压9-3 SportCombi赛车时遇到了麻烦。

他说:“这是一个紧密联系的团体。”

同时,英国人彼得·吉尔伯特(Peter Gilbert)也出现了,他在1989年的萨博900上行驶了100万英里。自1967年以来,他一直在驾驶汽车,其中有9辆。

他说:“我不敢相信这归结于这一点。”

来自纽约州罗彻斯特市的音乐家彼得·休斯(Peter Hughes)在1988年的900上走了几英里-他在里程表发出之前就翻滚了195,000,几乎对萨博的未来充满了渴望。

“如果有人能拯救它并投入一些钱的话。..”他沉思。

不管发生什么事,Emge都说让一群萨博粉丝聚在一起吃顿饭和开汽车很有趣。

“如果没有别的,这就是萨博的聚会-我们要做的事情太多了。”

发言人约翰·麦当劳(John M. McDonald)说,通用汽车很高兴看到对该品牌表现出热情,并且人群希望确保该公司意识到萨博的忠实拥护者。

他说:“很高兴看到每个人……他们喜欢被认可和认可的机会。”

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