日本丰田公司部长工资「本田宗一郎之后的本田」

トヨタ自動車の「2022年3月期有価証券報告書」によると、豊田章男社長の2022年3月期の役員報酬は6億8500万円でした。

豊田章男社長は1984年4月に同社へ入社。2009年6月に取締役社長に就任しています 。 その報酬にさすが世界のトヨタと感じた方も多いのではないでしょうか。 今回は日本自動車販売協会連合会の資料を元に2021年度の乗用車販売台数を確認しながら、トップ10にランクインするトヨタとホンダの社長の報酬と社員の平均年収をみていきます。

根据丰田汽车的《2022年3月期有价证券报告书》，丰田章男社长2022年3月期的高管报酬为6亿8500万日元。

丰田章男社长于1984年4月进入该公司。2009年6月就任董事社长。这样的报酬让很多人觉得不愧是世界的丰田吧。本次以日本汽车销售协会联合会的资料为基础，在确认2021年度轿车销量的同时，我们来看看进入前10名的丰田和本田的社长薪酬和员工平均年薪。

2021年4月～2022年3月の乗用車の販売台数とは

2021年4月至2022年3月的乘用车销量

まずは日本自動車販売協会連合会の「乗用車ブランド通称名別順位（2022年） 」より、2021年4月～2022年3月の乗用車の販売台数を確認しましょう。

1. ヤリス（トヨタ）19万1414台 　

2.ルーミー（トヨタ）13万4321台 　

3.カローラ（トヨタ）12万4224台 　

4.ノート（日産）9万5521台 　

5.アクア（トヨタ）8万4734台 　

6.ライズ（トヨタ）8万4731台 　

7.アルファード（トヨタ）7万726台 　

8.フリード（ホンダ）7万3661台 　

9.ヴェゼル（ホンダ）5万9674台 　

10. ハリアー（トヨタ）5万8989台

※ 軽自動車および海外ブランドを除く。

※ ブランド通称名とは国産メーカーの同一車名を合算したものであり、海外生産車を含む。

※ 発売1年未満の車は、前年比欄に発売した年月を記載。 トップ10のうち7つをトヨタが占める結果となりました。 日産の2021年度の有価証券報告書は出ていないため、今回はトップ10にランクインするトヨタとホンダにフォーカスしていきます。

首先根据日本汽车销售协会联合会的“乘用车品牌通称名排名(2022年)”，确认2021年4月~ 2022年3月的乘用车销量。

1 .雅力士(丰田) 19万1414辆

2 .ROOMY(丰田) 13万4321辆

3 . 花冠（ 丰田) 12万4224辆

4 . 骊威（日产) 9万5521辆

5 . AQUA（丰田) 8万4734辆

6 . RAIZE（丰田) 8万 4731辆

7 .埃尔法 (丰田) 7万726辆

8 .弗里德(本田) 7万3661辆

9 . Vezel(本田) 5万9674辆

10 .凌放 (丰田) 5万 8989辆

※轻型车及海外品牌除外。

※品牌通称名是合算了国产制造厂的相同车名的东西，包含海外生产车。

※发售未满1年的汽车，在前年比栏中记载发售年月。前10名中丰田占据了7个。由于日产2021年度的有价证券报告尚未出炉，因此本次将重点关注排名前十的丰田和本田。

トヨタの社員の平均年収はいくらか

丰田员工的平均年薪是多少?

先ほど豊田社長の報酬を確認しましたが、トヨタ自動車株式会社 丰田汽车（提出会社）の2022年3月末時点での従業員数、平均年齢、平均勤続年数および平均年間給与を確認していきましょう。 　

・従業員数:7万710人 　

・平均年齢:40.0歳 　

・平均勤続年数:16.4年 　

・平均年間給与:857万1245円

※平均年間給与には、基準外賃金及び賞与を含む。 トヨタ自動車の社員の平均年収は857万1245円でした。国税庁によれば日本の平均年収は433万円ですからおよそ2倍になります。

当連結会計年度における自動車の連結販売台数（日本・海外を含む）は823万台と、前連結会計年度に比べて58万4000台（7.6％）増。 日本での販売台数は192万4000台と前連結会計年度に比べて20万1000台（9.5％）減少した一方で、海外では全ての地域で販売台数が増え、630万6000台と14.2％増加となりました。 営業利益は2兆9956億円で、前期比7979億円 （36.3％）増です。

刚才确认了丰田社长的报酬，接下来我们来确认丰田汽车株式会社(数据提供公司)2022年3月末的员工人数、平均年龄、平均工龄以及平均年工资。

·员工人数:7万710人

·平均年龄:40.0岁

·平均工作年数:16.4年

·平均年工资:857万1245日元（约42万人民币）

※平均年工资中包含标准外工资及奖金。丰田汽车公司员工的平均年收入为857万1245日元。根据国税厅的统计，日本的平均年收入为433万日元，相当于该平均收入的两倍。

本合并会计年度的汽车合并销售数量(包括日本及海外)为823万辆，比上一合并会计年度增加58万4000辆(7.6%)。在日本的销量为192万4000辆，比上个联合会计年度减少了20万1000辆(9.5%)，但在海外所有地区的销量均有所增加，达到630万6000辆，增长14.2%。营业利润为2兆9956亿日元，比上一季度增加7979亿日元(36.3%)。

ホンダ（本田技研工業）の社長の報酬と社員の平均年収はいくらか

本田(本田技研工业)社长的报酬和员工的平均年收入是多少?

次にホンダ（本田技研工業）についても見ていきましょう。 本田技研工業株式会社の三部敏宏社長の2021年度の役員報酬は1億9500万円です（2022年6月22日公表）。 三部敏宏社長は1987年にホンダに入社し、2021年4月1日より社長に就任しました。

ホンダ（本田技研工業）の2022年3月時点での従業員数、平均年齢、平均勤続年数および平均年間給与も確認しましょう。 　

・従業員数:3万4067人 　

・平均年齢:44.7歳 　

・平均勤続年数:22.2年 　

・平均年間給与:778万7000円

※平均年間給与は、賞与および基準外賃金を含んでいます。 ホンダの平均年収はトヨタより下がりますが、日本の平均年収で見れば大きく上回ります。 ホンダの四輪事業は2021年度に9兆1474億円と、前連結会計年度にくらべ6.8％増。 営業利益は売価およびコスト影響による利益減などがある一方で、諸経費の減少や為替影響などにより2362億円（前連結会計年度比161.7％増）でした。

接下来让我们看看本田(本田技研工业)。本田技研工业株式会社的三部敏宏社长2021年度的高管报酬为1亿9500万日元(2022年6月22日公布)。三部敏宏社长于1987年进入本田，2021年4月1日就任社长。确认本田(本田技研工业)2022年3月的员工人数、平均年龄、平均工作年限以及平均年工资。

·员工人数:3万4067人

·平均年龄:44.7岁

·平均工作年数:22.2年

·平均年工资:778万7000日元

（约38.3万人民币）

※平均年工资包含奖金及标准外工资。虽然本田的平均年收入比丰田低，但与日本的平均年收入相比却高出很多。2021年度，本田的四轮业务将达到9万亿1474亿日元，比上一个合并会计年度增加6.8%。营业利润一方面由于售价及成本的影响导致利润减少，另一方面由于各项经费的减少和汇率的影响等原因达到2362亿日元(比上一个合并会计年度增加161.7%)。