9月21日，小鹏G9正式上市，新车共推出6款车型，三个续航版本，CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km，售价区间30.99万-46.99万元，预计10月底正式开启交付。据介绍，新车定位中大型纯电动SUV，基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，是国内首个量产的800V SiC超快充平台产物，未来将实现超充5分钟续航超200km的补能能力。
超级快充解决痛点
在发布会现场，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏表示：“小鹏G9拥有傲视同侪的充电速度、行业首个全场景智能辅助驾驶系统、超越经典的智能双腔空悬、开创性的5D音乐座舱体验，和典雅豪华的设计美学。小鹏G9是这个时代的标杆，也是智能汽车迈向无人驾驶汽车前的最后一代。”
确实如此，小鹏G9的核心优势便是充电快，其搭载了国内首个量产的车端800V高压SiC平台，4C版本的车型峰值功率达430kW，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟，续航200km，从10%充到80%最快仅需15分钟；标配的3C车型，从10%充到80%最快也仅需要20分钟，领先行业水平。小鹏G9还可以向下兼容第三方充电桩，而且充电效率明显优于400V平台的车型。
这意味着，将从根本解决用户的充电焦虑。此外，续航方面小鹏G9还推出了三个续航版本，CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km，足够满足用户一周的出行需求。
智能实现跃升
除了充电优势外，小鹏G9在品牌本就技术领先的智能领域又实现了一次技术跃升。其搭载了高通骁龙SA8155P车规级7nm座舱芯片，全场景语音2.0首次将MIMO多音区技术应用在车载语音系统，“全车全时”将实现语音交互。
在智能驾驶领域，小鹏G9对计算机算力摄像头元件等均做了升级。据介绍，新车将搭载双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，算力达到508 TOPS，助力XPILOT 4.0系统。硬件方面将搭载31个感知元器件，包括2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波传感器。
小鹏G9的X版车型将搭载小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP，其终极产品形态是端到端打通的全场景智能辅助驾驶。简单来说，XNGP智能辅助驾驶系统重感知且不依赖高精地图，无论有无高精地图，都可以运行，能够实现从起点停车位到终点停车位的全场景辅助驾驶。
同时，XNGP将首次实现高速、城市快速路/主干道/次干道、园区内部道路、停车场等各种日常行驶场景的全覆盖，并打通高速收费站、停车场闸机等连接点，成为能服务日常通勤的高等级智能辅助驾驶系统。
性能无可挑剔
性能上，小鹏G9同样也十分下功夫。其中以小鹏G9四驱版本为例，电机最大功率405kW（551马力），最大扭矩717N·m，0-100km/h加速时间3.9s。此外，小鹏G9还提供多种驾驶模式，其中，弹射模式可在0.15s内爆发出最大扭矩，并采用固定式卡钳结构，百公里制动距离34.6m。
值得一提的是，小鹏G9的底盘系统由德国顶级工程团队历时两年精细调校，并采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架，并配备了同级少有的智能双腔空气悬架。该悬架，可调行程为正负50mm，5种高度可选，并具备多项高阶智能功能。可根据车辆姿态及路面的情况迅速调节刚度或阻尼，应对各种复杂的路况和驾驶场景，将舒适性及驾控乐趣做到了二者兼得。
沉浸式感官盛宴
给消费者带来的智能豪华的驾乘体验，小鹏G9还包括搭载了“音乐厅”级的5D音乐座舱，以满足消费者对于车载音乐的听觉需求。除了在硬件上满足全车共28个声学单元，拥有2250W大功率功放；采用18个丹拿原厂Confidence高级音响系统扬声器，支持7.1.4高品质音效，并将杜比全景声深度应用于多种场景。
小鹏G9更将音乐厅的建筑声学运用在了车内的结构打造。音效方面，小鹏G9创新性地开发了三套主题音效，并邀请了国际殿堂级音乐家、指挥家久石让作为小鹏汽车首席音效官一起，精准还原声音的真实物理位置和完美音效。
写在最后：
总的来说，小鹏G9集成小鹏品牌所有的技术，从续航、充电速度、配置、辅助驾驶等方面来看，绝对可以说是领先同级。如今又在车生活的领域寻求突破，打造出一款旗舰产品，这也就让我们十分期待小鹏G9的市场表现。
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