8月16日,东风雪铁龙举行了天逸BEYOND上市和首批车主交付活动,和之前公布的预售价格相比,东风雪铁龙积极听取了用户的呼声和反馈,在正式售价上给予了消费者更大的诚意。天逸BEYOND全系共推出三款车型,并且精简了车型款式便于用户选择,每款动力系统只对应一款车型,其中1.6T 360THP售价15.27万元、1.8T 400 THP售价16.97万元、PHEV插混版售价23.17万元。
与此同时,为了便于用户选择更适合自身需求的配置,官方在该价格的基础上提供了6款乐享自由选装包。在标准配置十分丰富的基础上把车价尽量做低,让不同需求用户可以自由选装更有针对性的配置,这种更新颖的销售方式对于东风雪铁龙来说也是一次新的尝试。
此外,官方还在金融服务、置换增购、个性化服务以及用车保障服务方面提供了非常丰富的选择,包括原厂备件终身质保、终身免费救援等。有意思的是前8000名且年底前交付的首任天逸BEYOND车主还能在未来购买东风雪铁龙纯电车型时用老车的行驶里程折算新车充电里程,并继续邀请用户和品牌一起共创车生活,开启品牌合伙人天BEYOND计划。
作为天逸C5 AIRCROSS的改款车型,也是东风雪铁龙品牌焕新阶段的第二款车型,天逸BEYOND此次的更新虽然算不上大刀阔斧,但其升级变化的地方可以说都较为深入人心。
首先在外形方面,全新的前脸造型更加符合大部分消费者的审美,更加回归主流,同时新的黑色车标和中网形成新的双层立体造型,与两道分叉的LED行车灯形成了新的家族设计语言,,而更显力量感的前杠和在细节处双人字LOGO的刻画也都符合当下年轻消费者的审美习惯。
在整车尺寸上天逸BEYOND并无太多变化,新车长宽高分别为4510*1860*1705mm,轴距依旧为2730mm,不过较为方正的造型依旧提供了不错的车内空间表现。在细节方面,C字型的镀铬窗线依然是点睛之笔,配合悬浮式车顶和全新样式的18英寸轮毂造型,你会发现法系车的设计的确很难过时,甚至把此前更为个性的撞色矩形装饰收敛一些,放到新车上反而更加协调。
而此前天逸C5 AIRCROSS的尾部造型就是比较成功的,只不过前脸太过个性,所以此次天逸BEYOND在车尾只是对尾灯的点亮效果做了新的诠释,提升了辨识度而已。
内饰方面是此次天逸BEYOND变化的重点,尤其是全新的车机系统已经引发了老款车主甚至是凡尔赛C5 X车主的强烈更新意愿。天逸BEYOND全系标配了12.3英寸液晶仪表和10英寸悬浮式高清触控屏幕,并搭载了C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统。该系统不但引入了许多常用的本土化应用,包括酷我音乐、芒果TV和喜马拉雅广播等等,同时还提供了功能强大的智能语音交互系统、远程控制和OTA升级。同时该系统还提供360度全景影像组成的透明底盘和AR实景导航系统。
在内饰材料方面,天逸BEYOND采用了时下在汽车领域中刚刚逐渐兴起的莫兰迪色系内饰搭配,营造出更舒适更新颖的视觉享受,同时座椅还采用了ALCANTARA材质和亲肤环保材料。并且在车内细节设计方面更多的突出了法系车的设计功力,比如双人字LOGO缝线和丰富的材质拼接工艺,以及不同元素造型的刻画,给人同级别更有设计感的内饰风格。
在配置方面,天逸BEYOND此次号称标配即高配,全系标配了超80项丰富配置,比如新增加的15瓦无线充电,不会再有手机边充电边掉电的尴尬;主副驾6向电动调节座椅,还能选择加热、记忆、按摩、全景天窗、感应电动尾门等配置,此外新车还配备了米其林e·PRIMACY静音舒适轮胎。
在动力方面,天逸BEYOND依然配备了1.6T、1.8T以及1.6T插电式混动三款动力总成,并全系搭载爱信8AT变速箱。其中1.6T车型最大功率129千瓦,最大扭矩250牛·米,参数比老款车型有所增加,是目前PSA集团最新一代的主力机型。1.8T车型最大功率155千瓦,峰值扭矩300牛·米和现款车型一致。PHEV插混车型采用前后双电机四驱系统,最大功率221千瓦、最大扭矩520牛·米。
而雪铁龙看家的PHC自适应液压稳定减震器也是全系标配,同时高配车型还将提供Grip Control增强式多路况驾驶模式,用户也可以选择ADAS高级驾驶辅助系统,提供丰富的驾驶辅助功能。
诚试说:
从凡尔赛C5 X的推出到现在的天逸BEYOND上市,我们可以看到东风雪铁龙正在一步步用产品和服务兑现之前的承诺,就是打造更加以用户为中心的产品,站在用户的角度看问题,这也是我们神龙汽车中方管理者在东风雪铁龙内部话语权更大之后,在车型和产品层面正在一步步发生的变化。而天逸BEYOND此次引用著名乐队BEYOND之名,更希望通过表达超越自我的态度,展现出其更快速回归主流市场的决心与态度,而天逸BEYOND就是这一背景下一款极富诚意的车型。
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