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昨晚骠骑府发表的一篇题为《凯旋即将发布的两款新车型及其定价猜想》的文章，文中预测凯旋中国在六月5日即将发布的两款车型及价格预测，今天答案出来了，就猜对了一款车型，但是另一款车型以及两款车的售价都猜错了，这脸打得啪啪的响，鸡腿估计也没了。
两款新车分别为STREET TRIPLE RS和凯旋火箭 Rocket III，其中STREET TRIPLE RS售价为132895元。
而凯旋火箭 Rocket III的两个版本都同时发布，即R版本和GT版本，售价分别为227895元和238895元。
Rocket III的R版本可以视作街车版，骑行三角更接近街车，脚踏较为靠后，车把收窄设计，营造运动的感受，GT版本顾名思义，就是巡航版本，坐姿更轻松舒展。
配备了一颗2458cc排量的并列三缸水冷发动机，最大能输出221NM的扭矩，并且只在4000转的时候即可输出，骠骑府对此吓的瑟瑟发抖，自家的破四轮都没这个排量大，难怪叫做火箭，不知急加速的时候会不会G值过大导致昏厥。
这款车的引进为何骠骑府没有预测到呢？其实之前早就听说了火箭Rocket III可能引进的消息，江湖上早就传得人尽皆知，但是骠骑府还是一直持怀疑的态度，这款车连台湾地区都没引进，按照传统的思维惯性，像国内这样的大排量摩托车欠发达市场，大排量豪华摩托车的引进是永远落后于其他市场的，正是因为这样的思维惯性，我更相信凯旋有很大可能性会引进Bonneville Speedmaster，而不是火箭Rocket III，但是事实迅速赶过来打脸，不仅引进了，而且是两个版本同时引进。
这说明什么呢？如果是以事后诸葛亮的角度来分析的话，只能说明凯旋将中国市场视作为主要的利润来源，才会将这款巨无霸引进国内。
价格上按照凯旋在亚洲的定价来看，上涨了大约6%，3R及3GT两个版本在亚洲其他市场的定价分别为21.5万和22.5万。
再来谈谈STREET TRIPLE RS，这款车的售价骠骑府也没预测准确，我认为应该是不会高于雅马哈的MT-09，但是实际上公布的价格却超过了MT-09近一万元，说实话，凯旋的这个定价我觉得是有点出乎意料之外。
MT-09也是属于高性能NK街车，并且排量更大，虽然最大扭矩略逊于STREET TRIPLE RS，但是扭矩输出明显更大。配置也是丝毫不逊色于STREET TRIPLE RS，定价是12.98万。
所以，凯旋STREET TRIPLE RS的定价，我认为是偏离了凯旋刚刚进入国内低调的初心，不过，售价能否被用户所接受，这个得看市场反馈，要知道凯旋的产品在市场保有量上不能与日系车型相比，进而会导致保值率不如对手，但是凯旋的品牌非常个性化，这点也许能打动那些喜欢追求不同风格的用户群体。
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