最近聊天的时候，有朋友说五菱宏光MINI开着不错，续航的里程也还行，一周只需要额外充一次电就可以解决上下班的出行问题。不过慢充的速度还是有些长，需要八九个小时，好在可以用民电，晚上放自己车库里充电也是很不错的。重要是省钱，一次充满也只需要十几块钱非常划算，这样算下来一个月的出行费用也不到一百块，同样的燃油车估计要500以上的汽油费吧。
当然五菱宏光MINI也有自己的缺陷，比如说速度太高会不太安全，而且安全气囊不配齐也是很为难的一件事。我们认为它主要还是适合城市出行，上下班的代步工具，目前新能源车型主要的用途也在此，正是因为这样我们在高速上也很少看到特斯拉也是这样的原因吧。那么我们就来看看九月的新能源汽车的销量数据吧。
卖得最好的并不是特斯拉还是有些意外，刚刚冒头的宏光MINI已经强势登顶，它的月销量达到了14495辆，看得出大家对这款车的热爱。我们认为主要是价格有足够的吸引力，而且还不用竞价车牌，停车也方便成为了大家首选车型，性价比高就是卖得好，这样的硬道理大家还是懂的。现在很多品牌都在研发新能源汽车，这也是未来的趋势，谁先抢占到桥头堡也会更加有优势。
特斯拉的MODEL 3排在第二位，这款车最近的热度也是非常高，卖出了11329辆。不知道是不是因为排在第一位的原因，特斯拉这款车在10月起价格出现了大幅度的下调，似乎想在十月重要抢回销量榜的首位，不知道是否能够如愿呢。但显然宏光MINI也是不会轻易让出位置，看看MPV市场就知道。
欧拉是另外一款表现非常强劲的车型，它的意外上位也吸引了大家的眼球。不少消费者觉得AION S会排在第三位，但却被欧拉R1抢了风头。R1的销量为5141辆，与去年同期1710辆相比，销量增长了200%，这也是很恐怖的速度，如果真能够一直保持高速下去，可能特斯拉也要让步了。
埃安AION S排在第四位它的月销量为4548辆，同比增长比较温和，只有13个点百分点。还有奇瑞EQ的销量为3823辆，后面几款是非常熟悉的汉和理想ONE，但这些车型的销量都没有突破3000辆，从这点可以看出大家对于新能源车型，还是有一定的顾虑。有位消费者说得好，主要是目前的续航还不够，开着新能源上高速中长途还是心里没谱。未来随着充电桩的普及和续航的提升，才能够打消掉大家的这种顾虑吧。目前来看新能源车型还是城市代步车为主。
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