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为什么心爱帝豪新能源的人这么多?车主说了真心话!

各位好,我是帝豪新能源的用车者,当前行驶17个月,本期为各位带来《为什么心爱帝豪新能源的人这么多?车主说了真心话!》。车场风云瞬息万变,生厂商的博弈此起彼伏,在用车者对汽车需求愈来愈高的现在,客户的要求总能让车商热血沸腾。不清楚自身定位定会输得一败涂地。帝豪新能源是吉利汽车旗下一款比较成功的车型,依托它实力强悍的动力系统,完美地与用户对汽车动力重视程度越来越高的需求相辅相成,也正因为这样,帝豪新能源的关注度和评价是略高的。

家喻户晓的帝豪新能源,肯定不止动力这一个长处,那么它是否具有其它长处?它各方面的综合性价比高吗?接着我关于吉利汽车煞费苦心打造的帝豪新能源阐述一下个人观点。

就看好这个外观才换的车,原来也是商务就不提名了省着谁说喷子什么的,厌烦。外观设计跟随潮流,是一款既适合成熟稳重帅气男,也适合追求新颖和享受的女性。大灯锐利,虽然说没有太高的识别度,但是是属于耐看型,越看越好看。我最喜欢横贯车尾的一体式后车灯,辨识度很高,夜晚行驶在马路上。内饰过得去,人生第一辆车,内饰上没有太多横向对照。稍有遗憾的是,驾控版中控屏只有帝豪新能源寸。车内材料高级,看得见的地方都是显层次的皮质和软性材质。内饰比较简单,如果有车内氛围灯就更好了。

空间没得说,够大,够宽。我高度174,经常一个人驾车,空间能够满足了。此外,帝豪新能源PRO的贮存空间也不落下成。车内空间比飞度要大,后备箱不用说,肯定比飞度大。谈不上惬意,也不差,还可以。坐车姿势很惬意,高低,软硬都适中,底盘也特别好。车隔音成效比较好,关上车门,有人在车外说话一定听不见。坐垫宽大柔和,就跟家里的美式沙发一样。

提速时动力感十足,这还是eco模式下的。动力十足,安全允许下想秒谁就秒谁。动力很强,超车3分之一油门就够了,提速很轻快。空载一个人的时候起步还是挺给力的,但是满载起步和爬坡都感觉肉一些。原本以为这么大的个头,开起来应该能很费劲,实际驾驭起来。那么长个车,比许多小车转弯半径都小。悬挂调校很软,过减速带时降低了颠簸的感觉。还有就是换挡的时候基本上是没有顿挫感的,所以操控个人认为比较灵活比较顺手,绝对可以轻松驾驭。

一年油费7600元上下,保险要3695元,保养992元,常日停车410元,洗车290元不能少,过路费710元上下,一年总共13697元,月薪5000元就可以。感谢聆听本期《为什么心爱帝豪新能源的人这么多?车主说了真心话!》。

总结这款车的优缺点:外观也是我中意这款的原因之一,整体形象还好的。整车内饰按时满足的,只能说很合适家庭使用。同档次好像没有比这个空间还大的了,最主要是这车的舒适度比轿车还好。影响整车舒适性品质。动力可以,踩油就来很不差,就是踩油时心总哟哟着它要顿了。明显强于日系车的操控水准,这应该是德国车的特性吧。

整体上看,帝豪新能源在轿车中能获取这样的地位,除开其最杰出的动力特色以外,外观、空间、舒适、操控、油耗的性价比也颇高,各种特色,满足了绝大部分驾车者的要求。可以看出,帝豪新能源着实物超所值。因此,当前的汽车制造技艺日新月异,汽车品牌必须找到各自的定位,才能在眼下立足,正如帝豪新能源。对于这款优异的帝豪新能源,各位都有什么见解呢?

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