博瑞新能源好吗?驾驶152天后,先听听车主的心里话

各位好，我是博瑞新能源驾车者，已然行驶152天，今天为各位分享《博瑞新能源好吗？驾驶152天后，先听听车主的心里话》。现在的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，在车型不胜枚举的今日，买车群体的想法总会愈来愈多。没有特性的汽车品牌很容易被淘汰。几年以来，吉利汽车旗下的博瑞新能源常上眷注榜，善于运用它大气的外观感受，与人们钟情于高颜值车型的要求完美融合，因此在轿车领域中赢得了一定的地位。

脱颖而出的博瑞新能源，闪光点远不止这些，那么它到底还有哪些优点？它得到当今成就还仰仗其它方面吗？接下来，我们就对这款博瑞新能源进行全面的阐述。

外观大气新颖，就是冲着外观买的。车身造型新颖耐看，外观感觉很漂亮。全是卤素灯泡，低成本，维修也灵便。外观是我最喜欢的，小4眼的日间行车灯、青蛙头、尾灯都策划的特别好。内饰8英寸的屏有一点小了，中控比较平庸，科技感不强，整体硬塑感很强。内饰很中意，不论是材料还是策划，不过要说一下，内饰不是全部用软的就是好。新车有味道，多开窗吹吹。

论空间大小，现在的翼虎都是浮云，不能对照。我身材177，搭乘空间充裕得不得了，顶部大约4指。往时都是把后座放倒了，能放许多东西，如果背面要坐博瑞新能源的话，大致别指望能放什么了。核心的说说后尾箱空间，我往常喜爱钓鱼，渔具放在后背绰绰有余。主要是感觉舒适度好。可能是车太轻吧，悬挂弹跳的厉害。隔音做得相当好，高速时也不认为吵。还好吧，空间大，座位也比较软自然可以。

动力很可以，比我预期的要好很多，这么大的车，能有现在的动力呈现很中意了。这个排量，涡轮发动机，163马力，250牛米扭矩，超车动力十足。正常模式下加速减速都非常平顺，运动模式就生猛了。高速提速还是蛮给力了的，不知不觉就到了140了。综合性能好，即使整车大，但整车开起来却不显笨重。方向盘很轻，转弯时只需轻轻一转，而且转弯半径较小，调头简单。同时，车辆还备有自适应巡航和博瑞新能源级防撞主动安全防护多达14项智能驾驶功效。刹车灵活，整体的操作还是很顺手的。

一年加油大概7400元，保险要4408元，保养一次1150元，停车费790元上下，洗车340元，偶尔过路费1580元，一年总共15668元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《博瑞新能源好吗？驾驶152天后，先听听车主的心里话》。

总结这款车的优缺点：外观博瑞新能源我以为还是可以，比较的耐看一些。内饰最大的问题也就是我说的低配版的配置问题，刚好我就买的是低配活力版，许多基础配置都没有。吉利汽车是中型suv的标杆，空间没的说。14代博瑞新能源舒适性也是最打动我的位置。动力展现很强劲，是爬坡本领不担心爬不上去。车辆的操控性对于我来说还是非常容易上手的。

综上所述，博瑞新能源之所以可以当今的宠儿，绝非只靠外观，其动力、空间、舒适、操控、油耗的发挥也杰出，坚持为购车人提供最大化地满足。在其它轿车中比较一番，博瑞新能源的性价比着实非常好。总之，在注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如博瑞新能源。那么对于优点许多的博瑞新能源，不知各位有何想法呢？