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采访长安逸动新能源驾驶者,它的性价比好吗?先看看车主怎么说

车场风云瞬息万变,厂商的博弈此起彼伏,时光一去不复返,想满足所有人的需求并不容易。“国产标杆”哈弗H6,气势相当旺盛,简直无法阻挡。“动力王”凯迪拉克XT4,地位依然无法被撼动。昨天和王先生聊到他的用车经历,采访长安逸动新能源驾驶者,它的性价比好吗?先看看车主怎么说。我们拭目以待车主的高见。

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先看长安逸动新能源的外观,逸动经典外观,大气中庸,稳。新能源车能有这么漂亮的造型还是比较出乎我的意料的,很美观很喜爱。灯光配置也是采用了新策划,美观一眼给人的感觉。整车漆面质感较好,间隙均匀,做工好。

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进入长安逸动新能源车内,内饰格调比较大众化,没有特别吸引眼球的场地,中规中矩。液晶仪表异常清晰,还带了一层镀膜,减少了反光,有种高档车的感觉。内饰部分软皮,感觉档次一下提升很多。车内味道偏大,可能与冬天不开窗户有关。通常一家人,空间比较大。后一排空间比福克斯、福睿斯之类的大太多,后头空间不算狭窄。从中央手扶箱、门板内侧、头上眼镜盒、方向盘下票据盒、副驾手套箱,反正应有尽有。尾箱也很能装,轻松放下小孩的婴儿车加一堆杂物。

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动态体验方面,真得特别好操控,和玩具车一样。方向盘特别轻松,可操作性强。悬架多杆独立,过减速带都不是跟颠簸。刹车特别好使,开起来特有安全感。开起很如意,家里人感觉也可以,好评。悬架有些硬,速度稍快通过减速带感觉还是略微硬。底盘隔音一般,道路信息反馈明显明显,遇上下雨,泥点甩在底盘上的声音明显。电动坐垫还算适意,带椅子加热。

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动力感受方面,动力还可以,提速超车都没异议,提速很轻松。驾驶感受相当好,完全比2.0的油车牛。就没有加减档的顿挫,就想CVT的变速箱一样。电力直给,推背感明显,超车起步不费力。电耗:300公里的电能,大致每次跑270左右就没有电,要充电。

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费用方面,指导价135000,一共优惠6000,优惠后裸车价129000,购置税11416,保险一共3650,上牌1200,最后落地145266,大伙帮看看这个价格贵吗?一年油费6100左右,保险3650,保养一次984,平时停车920,洗车430不能少,偶尔过路费1800,一年总共13884,月薪5000就可以。

优缺点:对于长安逸动新能源来说,档位变换平顺,起步快,空间大配置高外观好看,电池是宁德时代完美出了略微胎噪意外静音无比,不过车灯没有自动感应功效,倒车声音有一点大。

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简单来说,随着车型的断更新迭代,汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心,正如长安逸动新能源。总结一下长安逸动新能源的特点,外观是我在满意的地方。内饰不错,显得特别的大气,朋友看了我的车,说这内饰有种豪车的感觉。空间还是可以的,基本上可以满足个人的需求。开起很舒服,家人感觉也不错,好评。动力随叫随到,ECO单脚模式很给力。操控可以,比油车好开,感觉好上手。那么得到市场认可的长安逸动新能源,阁下都有什么见解呢?

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