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7月新能源汽车销量解读:让子弹再飞一会儿

2020年7月,中国新能源狭义乘用车销量为8.3万辆,同比增长30.4%;1-7月累计销量39.8万辆,同比下降36.1%。

先要插句题外话,今年1-6月,国内新能源汽车销量同比下滑44%至33.5万辆,欧洲新能源汽车销量同比增长52%至40.33万辆。

说好的弯道超车呢?:)

7月中国新能源汽车销量TOP10:

制表:驾仕派 数据来源:乘联会

特斯拉Model 3自从国产之后,毫无争议地成为中国市场新能源车型的王者。十强当中的新面孔来自于别克,微蓝6和微蓝7上市之后,分别取得了3685和439台的销量成绩。当然,微蓝6更大可能是来自于B端市场的大宗采购,能否长期出现在榜单中还要看后续市场落地情况如何。

广汽新能源在产品全面高端化之后,埃安S的销量非常稳固,1至7月,和秦EV一同成为唯二两款销量超过2万台的传统车企新能源车型。不知此时还有没有人记得,当时和埃安S几乎同时亮相的另一传统车企首款新能源轿车——几何A,7月销量874台,1-7月累计销量1995台。

遥想去年在上海车展上还专门讨论过这两款车型的输赢。时间果然是最好的答案。

欧拉在成都车展上其实更改了R1和R2的命名方式,R1命名为黑猫,R2命名为白猫。上市数日,白猫销量为277台,后劲如何其实值得期待。如果此番改款+改名成功,黑白双猫加起来的销量其实不容小觑。

排名第八、第九的蔚来ES6和理想ONE,事实上是新能源车型中SUV的冠亚军,在排行榜中的位置其实也印证了目前新能源市场中轿车和SUV车型的占比——轿车大约在70%,SUV大约在30%。轿车的占优除了在TOP10中的比例更多,还在于诸多并未在排行榜上的A00级小车所占据的细分市场份额叠加。

排在新能源SUV排行榜中第三名的应该是比亚迪宋PRO新能源,7月销量为2330台;威马EX5排名第四,销量为1984台。比亚迪唐、元,名爵EZS纯电和广汽新能源埃安V销量也都在1000台以上。蔚来ES8销量为923台,哪吒U为818台,小鹏G3则为551台。

除此之外,途观L新能源在7月还有983台销量,差一点就过千了。奔驰EQC也有439台的销量。可以说,在新能源SUV细分市场中,销量差距并没有被大幅拉开。

事实上,新能源SUV的激战还未真正开始,正如Model 3国产后直接定格了新能源轿车市场格局一般,Model Y国产入市之后,对于这个区间内的SUV,无论是纯电还是插电,都将是真正的格局之战。

从特斯拉来看,它的整体战略就是维持汽车业务的低利润率(大约在1-2%),在保持微利的情况下把市场做大,强势占据市场份额,而竞争者们想要跟上脚步,就要面临利润和品牌的双重压力,基于此来说,我们几乎可以确认Model Y国产上市之后,新能源SUV目前的均衡格局会被又一个可能月销近万的车型所打破。

而需要点名表扬的并不仅是榜单中的车型,小鹏P7销量为1725台,销量其实仅次于宝马5系PHEV。

这两张图和我们乘联会的数据出口并不一致,来自于中汽研的上险量,不管拿“30万元及以上”来定义豪华正确与否,都看得出小鹏在P7身上真的很努力。在推出G3之后,小鹏没有像一般新造车企业一样继续推出SUV车型,而是推出一款主打性能的轿车,本身就很剑走偏锋——而在22.99-34.99万元的价格之下,7月份上险量达到1723台,算得上一个好开局。

驾仕总结:

这个世界总是属于有想象力的人的。回想前几年外界对于新能源汽车的讥讽和嘲笑,走到现在,即使新能源汽车的销量仍然在整个汽车市场中并不起眼,但在轿车单月排行榜上,特斯拉已经排在了第26位,宝马5系PHEV居然卖得比燃油福克斯还要好。

这在几年前,谁能够想象得到呢?

还有几件事值得一说:在蔚来率先上市之后,7月底,理想汽车也在纳斯达克正式上市;8月8日,小鹏汽车正式向美国证监会提交了IPO文件;随即,威马也传出“或在科创板上市”的消息。我们在上文也说过,特斯拉得以依靠极低利润实现对于市场份额的强势占领,正是凭借了金融市场的强大能量——对于新造车企业来说,上市是拿到下一局门票的关键。

产品-市场份额-大规模资金投入-新一轮产品。这早已不是那个PPT时代。然而,总会有人在午夜梦回时,怀念起那个PPT时代吧。

而对于传统巨头们来说,这亦是征战时期。在各大跨国车企接下来的战略车型中,不乏新能源车型的身影,比如通用刚刚发布的凯迪拉克LYRIQ,作为通用的战略级产品,这款电动豪华汽车采用了全新一代Ultium电池平台,这代模块化电池平台具有极高度的灵活性,全面覆盖各个车型,甚至包括从皮卡到性能跑车;另据可靠消息,通用已具备推出“百万英里续航电池”的能力,这不仅是为了全面对标特斯拉,以通用这样“把最好的平台给予最好的品牌”的打法,集中全力推出全新一代纯电产品,展示的更是曾经被认为“不好调头的大船”在真正驶入新时代大门后的决心,是如此乘风破浪。

让子弹再飞一会儿吧,当Model Y国产入市,当LYRIQ这样的产品全面投放之时,新的战局才真正开始。

大幕缓缓拉开的时候,我们终会看得到:谁才是主角,谁会被抛弃在黑暗之中。

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文|赵小查

图|网络

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