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北京新增2万个新能源指标,小鹏或成最大赢家?

后疫情时代的到来,对于全民消费带来了更大的考验,尤其是汽车产业更是急需一剂强心剂。为此,北京交通委一次性增发了2万个新能源小客车指标,全部向符合条件的家庭配置。对于一号难求的大北京,犹如是雪中送炭来得异常及时。

相比于遥遥无期的燃油车,新能源指标似乎要更加有盼头,但是依然有不少人抱着老旧的观念,质疑偌大的北京城真的适合电动车吗?续航问题真的可以不再焦虑吗?其实关于这些困扰完全是没有必要的,北京目前的充电设备在国内位于顶尖,使用的便捷程度也可想而知。更何况目前大多数电动车的续航里程已经非常夸张,即便是离上班地点比较遥远,也大可不必担心续航。

目前市面上的电动车大多已经超过了450km,根据最新的补贴,所有续航里程大标且价格在30万元以内的电动车(换电除外)都将继续享受补贴的扶持。这次指标的增发对于大多数新能源车企都是一个积极的信号。

诸如北汽EU-7、广汽埃安S、比亚迪宋PLUS、比亚迪汉、小鹏P7、小鹏G3、威马EX5甚至是标准版的特斯拉Model 3都将会是受益者,那么究竟谁会占得先机呢?首先笔者认为,Model 3的用户基数依旧庞大,毕竟超强的品牌影响力摆在台面,但在近几个月国产车的不断冲击下,Model 3的综合性价比被不断削弱,例如超简陋的内饰、不良的做工等等问题也被一再放大。

相比之下国内的一些品牌爆发出了更多的机会,在茫茫多优秀的产品中,小鹏率先发出猛攻,对8月6日至9月10日到店客户,只要提供新能源指标申报记录,即可享受三重好礼,到店即送某东500代金卡,试驾再送100代金卡,而从预订即日起,截止到9月10日,更是每天100元代金卡送个不停。粗略计算一下,假设于今天开启预订,那么在9月10日前一共会获得3500元左右的代金卡。用过某东的朋友一定知道有多香!提了爱车,又能有一笔不菲的费用来给爱车增添“筹码”,这样的“诱惑之下”,想必小鹏定会是这次指标新增的最大赢家。

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