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买不起雪铁龙C6,或者入手大众帕萨特新能源,这成交价好不好?

大家好,今天将和各位分享《买不起雪铁龙C6,或者入手大众帕萨特新能源,这成交价好不好》。

为什么选择这款车?

本身就是想尝试一下电动车,入个门,帕萨特的质量我还是相信可以的。

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落地价和养车费多少?

指导价244700,优惠12000,优惠后裸车价232700,购置税20593,上保险5378,上牌1200,全办完是259871,大伙帮看看这个价格贵吗?

一年加油大概10100,保险5378,保养1366,平时停车860,洗车230不能少,偶尔过路费1750,一年差不多19684,月薪7000就可以。

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外观的话比较年轻化,大众地下带字幕。不得不说,帕萨特的高端沉稳,新款策划年轻新颖。时髦大方,尤其是大灯特别漂亮。流线转向灯格外骚气,格外喜欢。

内饰没有国产车那么夸张,如果在做上点小爱智能之类的就完美了。稍微小扫兴的是仪表盘不是液晶的,其它还好。内饰比较一般,塑料区域些许多挺掉价的。时髦的内饰格调,可变得氛围灯,比老款更细致,是我喜爱的类型。

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空间没毛病,一般B级车都能秒,同档次日系更是望尘莫及。整体空间是肯定能够满足的,不管是行驶位还是最后排空间都有富余。第二排座包还可以放倒,太赞。空间整体好,第二排和后尾箱空间比较大。

舒适性那是没得说的,这款车现在的外观也好,内饰也好还是很让人舒坦的。悬架方面不太懂,全是板油路跑起来很舒坦。车内带有三区自动恒温空调,天气热也不怕。整车座包包围性好,主操纵位高,视野不错,最后排空间也很广阔,坐起来不狭小,很安适。

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GET模式动力最强,在油和电切换的临界点如果突然急提速可能会偶发顿挫感。有电的时候很给力,秒杀40万以下的大部分油车经济/运动模式提速:快,gte模式提速很快。加减档平顺,没有顿挫感。动力够使了,起步的时候比较迅速,而且很轻巧,也没有顿挫,就是不用电的时候动力就一般般了。

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操控好,整个开起来方便快捷。方向盘比较轻,正常使用大致没毛病,要求也不高,很知足。车底底盘结实,驾驭体验安逸。就是刹车踏板策划得有一点高,我开还行,我孩他妈开有一点不舒坦,脚基本是悬空的。能耗:充电便利的话,12度电,大概50公里,算下来很划算。没电的话,油耗没计算过。

优缺点:对于大众帕萨特新能源来说,车辆油耗,而且车子属于混动,不过最后排中心凸起略微高,没有备胎,中国道路的路况还是有些担忧。

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总而言之,在车型琳琅满目的今日,汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒,正如大众帕萨特新能源。总结大众帕萨特新能源的优势,外观比较有内涵,“低调奢华”有内涵。内饰很好看,大气高端上档次很好看很舒服。空间方面,帕萨特本身就是比较突出的一辆车。舒适性很强,轿车的话本身舒适性就很强,一个20多万的车哪里会差到哪去呢。提速的时候偏肉,动力起来之后加速很快,轻松超车。帕萨特的操控真是可以的,简单地说就是。对于这款表现十分突出的大众帕萨特新能源,大家都有什么见解呢?

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