福特和大众汽车签署了合同，共同开发了Amarok拾取卡车的替代品。
福特的中型游侠拾取卡车可能会形成任何未来平台的基础，Andermay帮助大众汽车降低与Amarok的设计相关的成本。PartnersialCOULD将在2022年出售生产模型。
欧洲汽车新闻报告的协议是第一个遵循德国和美国品牌的“全球联盟”的宣布，最终可能扩大到包括电动和自主车辆。
该协议可能涉及基于FORD的过境平台的大众开发一辆面包车，两者拥有Alsosigned致函“调查协作”对电动和自动车辆和移动性服务的谅解备忘录。两家公司都表示，他们将来“重新开始考虑”额外的车辆计划“。
福特BOSS Jim Hackett表示，联盟将“帮助两家公司创造价值并满足客户和社会的需求”，并“让我们有机会在塑造下一个移动性的时代合作”。
大众汽车Boss Herbert Diess补充说，联盟“将成为我们推动竞争力的驾驶的基石”。
联盟将由哈克特和二尔德负责人的联合委员会管辖，不涉及两家公司之间的任何跨所有权。
该新闻遵循宣布Junethat，这些公司希望在其他项目中寻求开发未来的商用车辆。福特“全球市场总统吉姆法利尔呼吁此举福特致力于”利用自适应商业模式“的一个例子。
大众汽车和福特都热衷于向欧洲市场推出新电动车，在那里施加严格的规定，汽油和柴油车辆的开发和销售。Volkswagen此前已在2025年之前制定了生产2-3百万电车的意图。
福特和大众车，沿着BMW和戴姆勒，都是Itaionity计划的共同主人，正在开发欧洲的超快速充电站网络。
联盟不是它的第一个;去年，本田投资了27.5亿美元的通用汽车“自动驾驶典型。日本和美国公司计划挑战科技巨头苹果和Google的新系列无人驾驶出租车。
全球建立的汽车制造商开始完全关注他们的重点，以研究和开发零排放和自驾驶车辆全球立法旨在减少污染。
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