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25年的Bangerroomics - 如何廉价地购买和运行二手车

曾几何时,有一个男人会为肥胖买旧的福特流行,除了汽油,然后,当汽车过期时,在路边留下。第二天他会买另一个。这是我最喜欢的睡觉故事之一,我爸爸会告诉我。

我也听到了20世纪30年代的故事亨伯超级狙击叔叔查尔利买了15£岁。在被分解之前几年来是一个家庭承运人(其前灯和帽子吉祥物最终在我们的酒窖中)。因此,边缘驾驶一直令我迷住我。

事实是,最大的驾驶费用是折旧的。我在鞭打新车时看到了这首手。心灵中的一根棍子是一个近乎新的大众桑塔纳,几乎没有任何东西在交换新的宝马3系列中。

事实上,根据销售培训材料,我的部件交换噩梦将成为萨巴所有者,这是一个过度膨胀的900年代的价值。

然后在20世纪80年代后期,我去了印度,在那里,我看到那些设法让Hindustan大使抵抗所有赔率的人。他们仍然这样做。我以为他们所做的事情不仅仅是在鞋带上跑上旧车;它是单体组织。

回到勃起,我没有一辆车有几天,这使得Gloria Estefan音乐会成为一个物流噩梦。当我增加了出租车,公共汽车和火车的费用时,我估计购买砰砰声会更便宜。所以我做了。这很糟糕。

然后,使用10岁以上或更多的汽车通常是生锈的旧垃圾,除非他们是梅赛德斯W123或沃尔沃亚马逊。

其他一切都是意大利和法国Eurotrash,或BL的MOT-边界最好。所以我落后了铁幕,拿起了一个polski菲亚特125p持续了80£件。我一定是疯了。越位指标被纳入乐队艾滋病。

但拥有它做了一个很好的故事。1989年,史蒂夫·克洛克利的辉煌杂志购买汽车出现了一个有权“比走路更好”的功能,第一次印刷“Bangernomics”这个词出现了。之后的书之后。

作为一个原则的工资仍然有效,但是真正担心我的是汽车制造商并没有再做砰砰声。汽车正在变得更加复杂,更少于锻造。这将我的Bairytale的Bangerytale转变为恐怖故事,让我在夜间保持清醒。但在你否则告诉我之前,我拒绝相信砰砰声已经死了。

我的Bangerroomics最好的买

1990 MAZDA MX-5,价格现£在500

这是嬉皮士,最恰好的运动掌上,令人难以置信的,仍然价格合理。MX-5是后轮驱动,并且已经足够了 - 但不是太多 - 电源,加上它拥有所有经典的20世纪60年代跑车成分,简约,风格和价值,绚丽地结合现代汽车可靠性。它也是一个直播,而且它也是一个真正的靴子和一个有效的引擎盖。

选择标准英国模型或规范重导始终是个人偏好的问题。非接触式发动机意味着甚至被忽视的引擎生存。但是,RUDER正在变得越来越一个问题。所以它就像购买了20世纪60年代的跑车一样。在“经典”的事情发生和价格上涨之前,匆忙和挑选一个真实世界的钱。

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