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她说2018年日产Juke Nismo RS,他说审查

他:从理论上讲,我应该喜欢这个,阿里,但我不喜欢。它结合了我们喜欢在澳大利亚购买的两种最受欢迎​​的汽车类型。在我眼中,第一个问题是Juke已有八岁的年龄(直到世界其他地方才三年才出现在澳大利亚的陈列室中),而在紧凑型SUV领域却遥遥领先。因此,Nismo需要挥动魔杖来使这款车具有吸引力。您的第一印象是什么?

她:我认为它是您喜爱或讨厌外观的那些车之一。它醒目醒目,大胆,并且正面有太多灯光,看上去几乎像昆虫。就个人而言,我不喜欢它。但是我认为内饰要好得多。毛绒座椅软垫华丽,柔软,金属木炭装饰件令人愉悦。但是,正如您所说的,史蒂夫(Steve)已有八岁了,仔细观察一下,马上就会发现缺乏mod缺点。仪表板非常复杂,其定位功能和控件对不耐烦的(me)感到沮丧。你觉得呢?

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他:我认为整车正在显示其年龄,而Nismo的触感(如包裹Alcantara的方向盘和运动型座椅)非常好,Nissan却无法掩饰Juke的升级需求。我同意,仪表板和开关设备看起来很便宜,使用起来也不直观。Nismo元素虽然隔离性好,但不会与其余机舱发生胶凝。

她:正如我之前说过的,座椅真是令人难以置信,也是我最喜欢Nismo Juke的地方,但是感觉它们只是被扔进了汽车而没有任何事先计划,因为它们太大了。它们会触碰车门饰板,因此,如果在关闭车门时解开安全带,则会卡住安全带,并且除非车门仍旧打开且由于空间不足而难以调节座椅,否则安全带很难拉过座位。当然,您可以忍受它,但是对于今天的汽车来说,以这个价格,我认为您不必这么做。

他:足够多的外观,时间来谈论任何热门掀背车或高性能车的核心-它的引擎。Juke配备了160kW / 280Nm 1.6升涡轮增压四缸汽油发动机,与六速手动变速箱相配,该变速箱驱动前轮。在纸面上,它具有凭据,但在路上却不足。引擎数量不错,但令人难以置信。实际上,在目前200kW及以上的热孵化气候下,Juke Nismo可以说是处于温暖的孵化区域。它具有良好的中档冲头,但在强加速下具有扭矩转向功能,然后在转速范围的最高处用完了粉扑。就个人而言,真正困扰我的是离合器上的高拾取点,因为感觉校准不良,有时会造成一些笨拙的起飞。您是否比我更喜欢引擎?

她:我认为它本来可以更强大,尤其是当之无愧的Nismo徽章。直到3600rpm时,峰值扭矩才出现,这对我来说对于涡轮发动机来说有点迟了,在充满活力的起飞过程中,一档和二档的大量扭矩转向令人惊讶。我认为我们测试模型中的手动变速箱是平稳的,而且机械性强,在大多数情况下感觉很好。

在路上,它相当敏捷,平放在拐角处,但是当转弯比平常更困难时,可以从后座听到抱怨,因为后排座椅没有太多侧面支撑。令我失望的是刹车。在您感觉汽车实际开始制动之前,必须将踏板踩到很低的位置,因此,那些喜欢灵敏,反应灵敏的制动的人将需要一些时间来习惯这些。史蒂夫,您是如何找到动力的?

他:老实说,我不喜欢这个驱动器,但是它在我身上逐渐发展。较高的车身和较高的行驶高度是良好操控性的天敌,因此Nismo落后于八个球,试图使Juke成为性能模型。与传统的掀背车相比,Juke感觉笨拙,反应迟钝,但对于紧凑型SUV来说,它的操控性确实不错。您只需要把掀背车的任何直接比较放在脑海中,就可以享受它的乐趣。

她:我想成为Nismo Juke的粉丝,但是缺乏更新的技术和安全性使得这很难。人造绒面革方向盘和座椅都很棒。但是它并没有像智能手机镜像或自动紧急制动(AEB)这样的小东西。因此,虽然驾驶运动型SUV与我们测试过的其他非运动型SUV相比是一个不错的变化,但我看不到自己要花37,990美元(加上公路用),日产正在要求这种车型。

他:日产和Nismo因尝试做一些不同的事情而应受到称赞,但我认为Qashqai Nismo或X-Trail Nismo会更好,因为它们是比Juke优越的更新车型。当您可以以低于$ 60,000的价格获得Drives最佳性能的汽车时,Hyundai i30 N仅需多花$ 2000,对于那些在SUV吸引力上看重动力的人们来说,它看起来价格过高且做工不足。

2018年日产Juke Nismo价格和规格

价钱:澳元$ 37,990起(加上公路运输)

发动机:1.6升四缸涡轮增压汽油

功率:160kW在6000rpm

扭矩:280Nm在3600-4800rpm

传播:六速手动前轮驱动

燃油用量:7.2升/ 100公里

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