您的位置:首页 >新闻 >

保时捷打破了Nurburgring的历史记录-带有车载视频

保时捷已经对保时捷919 Evo Le Mans赛车进行了重大修改,打破了纽伯格林(Nürburgring)Nordschleife的圈速纪录(请参见下面的视频以乘坐赛车)。

保时捷车手蒂莫·伯恩哈德(Timo Bernhard)在5分钟后的19.545秒内完成了臭名昭著的赛道-打破了史蒂芬·贝洛夫(Stefan Bellof)在1983年创下的6分钟11.13秒的记录。

该纪录是在保时捷成功的勒芒24小时耐力赛的基础上,在a919 Evo赛车上获得的,该赛车去年赢得了24小时耐力赛冠军,之后该公司退出了耐力赛。保时捷和伯恩哈德布鲁克今天早些时候以5分24.375秒的速度刷新了纪录,但随后的尝试再次打破了纪录。

保时捷摆脱了满足班级规定的需要,对919进行了大幅改型以进行“致敬之旅”,从根本上改造了机器的空气动力学性能,使其产生了53%的下压力,同时将其重量减轻了39kg,降至849kg。保时捷还对混合动力总成进行了重新设计,因此两升V4发动机可产生710bhp的功率,而额外的433bhp则来自电动机。

NürburgringNordschleife圈速最快

作为致敬之旅的一部分,尼尔·贾尼(Neel Jani)使用919 Hybrid在比利时的Spa-Francorchamps赛道上创下了1分钟的41.770秒的记录,超过了路易斯汉密尔顿在他的梅赛德斯车队在2017年比利时大奖赛中创下的1分钟42.553秒的记录。大奖

该机器还于最近的纽伯格林24小时耐力赛前在Nordschleife(诺斯施莱夫)运行,与保时捷956C一起拍摄。在宣布这一消息之前,这辆车被发现在“环”上,在蒂莫·伯恩哈德(Timo Bernhard)驾驶的情况下高速打磨–电路由保时捷独家租用。

如何打破纽伯格林单圈纪录

保时捷此前暗示,在外界猜测这项尝试之后,它将返回到12.93英里赛道以创造纪录。保时捷在一条推文中显示了919 Evo在赛道上的照片,他说:“好吧,蒂莫·伯恩哈德(Timo Bernhard)喜欢这首单曲...也许他再来。”

之前的单圈记录是1983年纽伯格林1000公里排位赛时,史蒂芬·贝洛夫(Stefan Bellof)创造的6分11.13秒。那是使用由2.65升平六缸发动机提供动力的956发动机,产生超过620马力的功率。

英国车迷将有两次机会看到919 Evo的实际表现:它将在7月12日至15日的古德伍德速度节上亮相,以及9月2日在Brands Hatch的保时捷节上亮相。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。