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报道称,法拉利计划随着超级跑车销量的增长而提高产量

米兰-法拉利(Ferrari)因其在公路和赛道上的快速赛车而闻名,也正在为其工厂增加一些额外的速度。

据知情人士称,这家意大利超级跑车制造商于2016年从菲亚特·克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)拆分出来,计划通过在2018年将组装班次增加一倍,达到每天两班,以提高产量,原因是交付进度比计划的提前一年达到了9,000辆的目标熟悉此事的人不愿透露姓名,因为此事不是公开的。法拉利发言人拒绝置评。

此项涨幅是首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内斯(Sergio Marchionnes)计划的一部分,该计划通过扩大法拉利产品阵容,同时保持其20万美元及以上车型的排他性来增加利润。65岁的马尔基翁内(Marchionne)将于明年初向汽车制造商展示最新的中期战略-他在意大利标志性品牌掌舵的最后一项战略。

知情人士在八月表示,该计划将包括法拉利有史以来第一款SUV,因为它的目标是年销量超过自我施加的10,000辆的限制,该限制直到现在使它能够在不太严格的燃油经济性规则下运行。他们说,目标是到2022年将营业利润翻一番,达到约20亿欧元(23.5亿美元)。

限量版车型

该制造商上个月提高了其2017年利润目标,因为推出了包括FXX K Evo赛车模型在内的限量版超级跑车,帮助其提前两年实现了长期的利润目标。调整后的未计利息,税项,折旧和摊销前的利润今年总计约为12亿美元。

根据汽车制造商在2015年10月美国首次公开募股的备案,法拉利计划在2019年实现9,000辆汽车的全年销量。自从在纽约证券交易所首次亮相以来,法拉利股价已上涨了一倍以上,今年涨幅达83%,是2017年美国汽车制造商中表现最好的,对公司的估值为201亿美元。

随着有钱人的数量激增,销售增长受到驱动。根据房地产公司莱坊(Knight Frank)的《财富报告》,截至2016年的10年中,全球百万富翁的数量激增36%,达到1,360万,在接下来的十年中可能还会再增长37%。在此期间,由于亚太地区的增长,亿万富翁的数量增加了45%。

知情人士说,法拉利汽车的产量将从今年的约8,400辆增加到2018年的9,000辆,增长约7%。汽车制造商的产量趋向于跟踪交付,因为法拉利的大多数车型都等待超过12个月。马尔基翁内援引汽车制造商创始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)的话说,为保持其排他性,法拉利的销量应始终低于市场需求。

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