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Euro NCAP推出了世界第一次测试驾驶员辅助技术

一套新的安全测试,评估了自适应巡航控制和车道保持指导工作的系统如何推出,旨在为市场上的司机提供更清晰的透明度,以利用不同的系统名称和功能。由欧元NCAP和土核研究开发的测试是他们的第一个。

虽然给汽车的安全辅助技术的等级不会影响汽车的整体欧元NCAP星级 - 部分原样,当这些系统中的许多人都是可选的 - 基于系统工作的程度,以及它们的准确性,汽车将获得标记销售给消费者。当驾驶员通过改变汽车课程的驾驶员超出它们时,系统的表现有多好,并且技术赋予了非常好的,良好,中等或入口的总级。

评估的三个区域是:

车辆辅助:系统在正常运作期间如何有效地工作。DRIVER订婚:系统的销售方式是如何准确的;如果驾驶员要注意(例如,在方向盘上的手),汽车监测器的程度如何;有多直观的系统;以及系统是否有效或无效。安全备用:如果在紧急情况下,系统执行的情况如何,例如如果系统发生故障,或者如果发生冲突,则驾驶员丢失意识。

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