这是新款520bhp保时捷911 GT3 RS

上一代保时捷911 GT3 RS有两个明显的遗漏。一：手动变速箱。二：一个大贴纸，向所有人展示您拥有的最硬，最快的自然吸气式履带式911。在日内瓦车展上展出的这款新的Gen 2 991 GT3 RS已修复了其中一处问题。

在纯粹主义者遵循标准GT3兄弟的脚步并重新回到ol的三个踏板和变速杆之前，对新变种感到兴奋之前，新的RS仍然是严格的PDK唯一汽车。但是现在有一个标贴设置为标准。还有谁不喜欢贴纸？

正如您所看到的，要看到RS，直到今年晚些时候推出全新的911，这是非常轻而易举的。考虑到这辆旧车正注视着完美的表现，无论如何，这并不需要太多。

尽管如此，保时捷的赛车运动手臂-每十分之一秒奋斗的执着者-挤压了引擎一点点。令人兴奋的4.0升自然吸气平六缸发动机的功率现已从492bhp提升至520bhp，这要归功于9,000rpm的提升转速限制。正如我们从GT3所知道的，9,000rpm的转速极限几乎是完美的。

由于有了额外的拨动和新的专业轮胎，GT3 RS的0-62英里/小时的时间（现在为3.2秒）已减少了十分之一，尽管最高时速保持在193英里/小时。

有一个新的保险杠和一些空气动力学的调整来增强抓地力，考虑到旧的具有GT3 Cup赛车下压力的80％，这意味着它应该在弯道上表现出色。您还可以在每个悬架臂上得到活泼的实心球窝接头，以及新的轻型车轮：前面20秒，后面21秒。

与所有GT3 RS车型一样，您可以获得大量昂贵的轻巧物品，例如碳纤维车身板，塑料窗，新的轻巧引擎盖和镁质车顶（仅在汽车上节省1.1千克的重量）。在内部，您仍然可以看到918的全碳桶座椅，纺织品级别的门把手以及对隔音的宽容态度。

对于其中更忠实的顶尖爱好者，我们建议选择“俱乐部套餐”框，不收取额外费用。与保时捷所有GT赛车一样，该背包在RS的背面配备了一些脚手架，以防万一您将其放在车顶，灭火器以及电池断开开关和六点式安全带的准备。严重的东西。

如果您将一辆车出售，可以向当地的保时捷经销商下订单，以换取£141,000。我们被告知，首批交付将于今年夏天初开始，然后非常适合那些阳光明媚的Touristenfahrten会议。