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头部到头:新的BMW M2 VS二手Aston Martin V8 Vantage

在贬值的分类方案中,阿斯顿马丁的V8 Vantage比大多数人吸引了更多的贪婪的眼睛,那些眼睛将扩大,看看Gaydon的艰难的Suave轿跑车现在上市的不£到30,000。

但这是原件,380bhp 4.3升版本于2005年推出。在2008年替换它的420bhp 4.7是驾驶员的首选选择,并且您需要大约£45,000才能袋子袋子的一个彻底升级的模型。钽化,同样的奖金购买了一个全新的高性能轿跑车,它一直在响起我们的钟声响起:BMW的Tearaway M2,Autocar目前的M品种。

虽然它的凸起形式唤起法国斗牛犬,但M2在涡轮增压3.0升3.0升的六个制作365bhp中,所有这些都是巨大的365bhp的核心 - 正如在Vantage中一样。尽管有着Vantage的壮丽和时尚的比例,但宽度(这只是11毫米的皮肤),这实际上是一个更大的汽车而不是宽度(它只是11mm的拇指),这是一个令人幻想的幻象与宝马的直立,双方砖状况。即使它是由钢支撑的,M2也比铝 - Hewn Vantage轻35kg。

我们的沉思,Dizygotic Twins系列如此。Vantage是2011年汽车,由Aston Martin Walton-of-Thame(01932 506947)善,这个特殊的例子是在55,995次出售,12个£月,无限英里保修。在一个狭窄的尼克速度下狭窄16,000英里,它没有可选的运动包(轻质合金轮,硬化悬架),并具有六速手动变速箱而不是Sportshift Robotised手册,这将努力将其与我们的M2混合起来七速双离合器自动。没有手动M2可以进行测试,但我们的汽车相应的齿轮箱可谓,无论如何,他们可以以最优惠的光线显示它们。

一边的轮子,4.7 V8 Vantage从4.3(以及与当前迭代的不同)外部无法区分,而是从DBS的中心控制台中的益处,一种从其气缸升级的合金发动机向下升级到其干燥的油底壳并修改, Bilstein-Damped被动悬浮液声称改善骑行和处理。

我们的M2装载有寿命宽松的佳肴,将其价格从45,750至53,070的£基座推£动。2245£ M DCT齿轮箱是其唯一的动态选项,但是电子控制,多板有源M差分,加强和增强悬架和Twinscroll涡轮增压铝发动机,即所有承担M4的影响是标准的。然而,与其大哥不同,M2被动地阻尼,留下了汽车的舒适,运动和运动+模式,以改变动力传动系统,转向,排气和ESP校准。

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