我星期一早上的虚拟收件箱充满了平常的情况：灵感；致敬和拉客。但是，今天早上，在浏览虚拟堆时，我偶然发现了一个愉快的荣誉，这在我对汽车开发和汽车驾驶审查的分析世界中有些罕见。
嘿，请不要误解我的意思，我喜欢我的所作所为。在可以说是（甚至不是）汽车新的黄金时代的每一天，人们都大开眼界。据说，与过去50年相比，未来6年将有更多新的汽车技术出现。毫无疑问，在自动驾驶和主动安全事故避免技术方面，我们将采用超级驾驶技术。我在繁重的停车交通中刹车了这辆汽车制动器，并且在加利福尼亚州的洛杉矶大部分时候都没有动手。
“ Honda Sensing”减轻了您上下班途中的压力
来自我们CivicX.Com论坛成员的故事讲述了俄亥俄州辛辛那提市的每日磨坊，它变得更容易测量。根据“ Cincysports”的说法，2016年本田思域轿车的骄傲拥有者，本田传感™以及愿意在本田主动安全性，自适应巡航控制，车道保持辅助™等辅助下共同驾驶的压力很大从他或她的每日45分钟单向工作时间中上下班。当然，沃尔沃也有。
“大家好-
本周刚买了一辆房车，感到不得不分享我的想法。这些论坛对于购买过程中的一般研究和定价策略而言是惊人的。但是，即使我没有得到一笔可观的交易，我仍然会对这辆车感到满意。
我上下班有60英里的往返路程。其中约有45条是高速公路在不同程度的拥堵情况下行驶。长话短说，这是一个令人讨厌和压力大的驱动。
本田感测改变了这一切。我打开它，从右车道进入第二个车道，将其设置为相对于交通和滑行的明显速度。
交通减慢？没问题。让传感处理它。交通阻塞？在需要再次移动时，只需按RES按钮即可。
大多数情况下，我会在LKAS进行繁重的操作时，用手轻轻地在方向盘上收听播客。
它是早期的技术，但我认为传感技术是即将到来的美好事物的标志，并且看起来前景光明！
PS-我喜欢实际，有趣的动手驾驶。思域在这方面也做得非常出色。”
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