本田思域和丰田卡罗拉代表了北美汽车行业的生鲜食品。虽然两家制造商的入门级4门轿车的消费者满意度都很高，但经销商的底线价格却很高，但是在销售时，利润率很低。坦白说通常由同一个经销商集团拥有的友好的本田和丰田当地经销商希望将您带入具有更高功能和底价附加功能的高端汽车。当潜在客户购买便宜货时，销售人员会将他们指向这种工具。
着眼于市场，大多数入门级轿车和卡车都已购买
就是说，汽车销售员倾向于引导潜在客户进行低息的长期购买。就是这样，大多数消费者对自动销售游戏的运作方式都非常了解。汽车经销商必须产生利润才能继续经营。而且，通过接受您的低价蓝皮书以旧换新价值的二手车，然后将以旧换新的收益应用到通常具有很多选择权的扩展保修，包容性购买交易中，经销商可以从另一个明智的低利润率输入中获得合理的回报。级汽车销售。
给我看看钱款
因此，随着本田广告2015本田CVT LX @每月149美元（36个月的封闭式租赁）和丰田以每月179美元的价格提供Corolla S +（24个月的封闭式租赁），在Subway上以不到6英寸的三明治餐交易，或在您当地的咖啡师那里购买2杯优质咖啡，北美排名第一和第二的销售品牌是如何做到的？
更重要的是：每天花$ 6美元可以买到多少辆汽车？有没有任何隐藏费用？我有资格获得，并且在租赁方面比购买时更具经济优势吗？
每年手头现金，折价和行驶里程
对于大多数消费者而言，在比较入门级的思域CVT LX或丰田卡罗拉S +时，它取决于品牌忠诚度，父母的看法，颜色选择或感知的美学价值。这两款车都具有“高价值”，出色的燃油经济性，合理的舒适性，安全性和性能。
花冠为后座乘客提供了更多的腿部空间，而本田思域则表现出了更大的马力，以及更加精致的大人外观造型。我发现Civic的行驶和内部噪音水平在这里是赢家，同时赞赏Corolla S的轮辋设计，仪表板显示器平衡度和实用性。
我个人更喜欢本田思域的前端设计，而不是花冠的Baleen Whale咧嘴笑，但这是个人的事情；与汽车的整体吸引力和操作几乎没有关系。两家制造商都提供了业内最高残值紧凑型轿车的特殊租赁条款。
那么，到底有什么用呢？但是，当寻求“短期”租赁时，丰田会为卡罗拉提供24个月的交易，而本田则不会。但这只是租赁考虑的一小部分，有时有时“少即是多！”许多买家欣赏短期租赁的灵活性。在一个完美（低里程）的世界中，毫发无损的24个月后，您可以离开当前的骑行路线。注意“低里程”表示法。
在租用汽车时，本田和丰田在每年分配的12,000英里行驶中每英里将向您讨价还价15美分。我还没有遇到一个承租人，该承租人不在里程分配范围之内。在24个月的租期内，每月额外增加500英里，将花费1800美元。并且，36个月= $ 2700，除非您在租约期满时购买了车辆；这与为什么大多数消费者开始租车是相反的。注意：建议您在制定租约时调整年度里程分配。
本田/ $ 2499，丰田/ $ 2128 +营业税，牌照及经销商费用
两家厂商的租约预计可以分得3,000+美元。本田在租车时确实提供了“零关税”（每月220美元，为期35个月），但您将负责DMV，营业税和经销商费用（如有）。无论如何，本田不提供我们可以确定的24个月租约。
我们发现了钩子！
通过在其24个月的租赁交易中加入“ Toyota Care”，丰田汽车可能会引起更多的关注。提供免费的路边援助，基本的安全检查，换油和轮胎旋转以及可靠的行驶，所有这些费用自掏腰包约15％，每月179.00美元。
本田思域提供的视觉效果更佳，马力，扭矩，安静，道路稳定且每月租金更低，但您必须登录35个月才能获得。这是关于租赁期满的折腾。
对于那些希望在租约期满时购买他们的乘车服务的人，丰田将向您收取$ 1446.00的额外费用，以购买本田思域（Civic）所花的费用，但该卡罗拉将是本年度的新车型。曲折的，不是吗？
因此，知道烟雾消除后，思域和卡罗拉的价格将接近平均水平，因此，请务必注意所提供车辆的标准和新增功能，权衡预算每月付款额与返还给车主带来的喜悦和舒适度。
选择这两种产品，向您的本田经销商询价以匹配丰田的服务，然后做出符合您个人需求的合格决定。这项比赛太接近了，无法呼吁提供《扭矩新闻》。
*照片由Richmond Toyota提供
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