正在考虑采用最新性能的丰田C-HR跨界车。
由C-HR首席工程师Hiro Koba提出的新车型将成为日产Juke Nismo等竞争对手的竞争对手，并使丰田汽车能够在新兴和有利可图的市场竞争激烈的跨界车。
我们已经驾驶了丰田C-HR-在这里阅读我们的评论
Koba在对Autocar的讲话中说，性能C-HR并不是丰田计划中的“具体”，而是“我正在努力制造这样的汽车。我需要得到批准”。
丰田高级经理Rembert Serrus补充说：“汽车很适合它。这是可能的，但这取决于我们必须进行多少更改。运动版可能只是个小改动，也可能是一个新项目。运动版非常有意义。”
Koba已经驾驶过C-HR赛车版，并且知道这辆车将在下个月的Nürburgring24Hours耐力赛中参赛。Autocar知道，公众对该车的反应将在很大程度上为商业案例提供生产公路版C-HR的性能信息。
赛车C-HR由涡轮增压1.5升汽油发动机提供动力，功率约为178bhp。类似的发动机很可能会在公路车上使用，科巴暗示他希望看到更强大的C-HR变体。某些赛车不太吸引人的空气动力学车身也可以保留下来。
C-HR的任何性能版本极有可能还包括升级的制动器和悬架，以及较重的转向和经过改装的内饰。
丰田的新跨界车位于日本汽车制造商阵容中的RAV4之下，将于今年12月在英国推出。它将提供两种动力总成供选择：1.2升汽油发动机和将1.8升汽油发动机与电动机连接的混合动力车。
尽管C-HR的混合动力版有望在英国占据大部分销量，但在性能偏向的C-HR可以坐的最高端，显然还有差距。但是，考虑到生产该模型所需的开发时间，它至少要到2018年才会出现在陈列室中。
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