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所有人欢呼世界上最大的电动车eDumper

自卸车。谁不喜欢自卸车?我们敢打赌,您会花费您的青年时代在Tonka Toys顶部闲逛,试图从您的后花园里开采贵重金属。自卸车是您内心的小孩的避雷针;它们是如此之大,如此有目的性,如此……矮胖。但它们也是肮脏的野兽。不仅是因为他们一生都在肮脏的采石场附近闲逛,还因为它们由庞大的柴油发动机提供动力。这辆奇妙的卡车在这里改变了后一点。因为是电动的

那么,请您为eDumper保持直立。真叫真是的这是来自瑞士机械制造商Kuhn部门的电动自卸矿车。为了消除柴油的习惯,该公司将小松HD 605-7转换为电力驱动-使其成为世界上最大的电动汽车。

小松HD 605-7(听起来有点像韩国的降价电视,不是吗?)通常会从巨大的23.1升直六涡轮增压柴油机中获得负载能力。但这大步向前,取而代之的是从四吨重,600 kWh锂离子电池组中汲取电能的电动机,这是特斯拉Model X的六倍。

像许多电动汽车一样,它也具有再生制动功能,这是在地雷周围爬行时的关键要素。eDumper实在是太笨重了,而且要承担如此重的负载,因此它不能依靠电池技术的一些神奇突破。因此它使用物理学。假设45吨的eDumper提升了13%的坡度,可为水泥厂运送65吨物料。它向下行驶时是如此沉重,以至于其再生制动系统会产生大部分或全部用于爬坡的能量。聪明吧?根据其制造商的说法,eDumper实际上产生的能量多于其消耗的能量。使用电池作为动力来源,每年可节省约50,000吨柴油。

这会是重工业的未来吗?好吧,与内燃变型相比,他们都对开发成本感到很沉默。但是,如果这样做能使子孙后代在Tonka Toys玩具上摇摇欲坠,我们全力以赴。

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