旧金山-艾隆·马斯克（Elon Musk）表示，押注与特斯拉公司（Tesla Inc.）息息相关的投资者即将迎来“世纪短暂”，但他迅速失去了最高代表，以帮助他实现这一预测。
公司发言人说，工程部高级副总裁道格·菲尔德（Doug Field）抽出时间给公司充电。他的休假意义重大：马斯克表示，他认为菲尔德是“世界上最有才华的”工程主管。在公司最近的委托书中，赫斯是仅有的四名执行官之一。
领域突破是高层管理人员更广泛外逃的原因，其中包括特斯拉与美国监管机构的主要往来，其驾驶员辅助系统Autopilot的负责人以及该公司的全球销售总监。周一，马斯克在给员工的备忘录中宣布了“彻底重组”。特斯拉将“扁平化管理结构，以改善沟通，结合明智的职能，并削减对我们的使命的成功至关重要的活动。”
特斯拉高管流失的原因之一就是一些投资者说他们对公司的股票下注。尽管出售的汽车数量很少，而且烧掉了数十亿美元的现金，但特斯拉的估值与通用汽车相似。着名的投资者吉姆·查诺斯（Jim Chanos）保留了他称之为“令人震惊的”离场名单，并说其营业额可与他的公司Kynikos Associates Ltd.在Valeant Pharmaceuticals International Inc.和Enron Corp.观察到的情况相媲美-两次成功的空头赌注。
'有问题'彭博社上周发布的播客说：“当几乎所有高管离职时，股价都处于高位，这绝不是一个好兆头。”“那告诉你有什么问题。我不知道这是什么，但特斯拉几乎所有高管都看到了什么，并将股票期权一揽子交易摆在桌上。”
特斯拉股价周一下跌3％，收于291.97美元。
根据S3 Partners LLC的说法，虽然该股票在一段时间以来一直是一个热门选择，但本月初首次卖空的股票数量首次超过4000万。
52岁的菲尔（Field）正在休假，就在马斯克（Musk）确认了《信息报》的一份报告之后，该报称首席执行官已接管了他的顶级工程师生产的重要Model 3轿车。现年46岁的Musk上个月在推特上说，他大约一年前曾要求Field进行工程和生产管理，以更好地协调两个部门，但最近写道，这是“更好的分而治之”。
反对“仇恨者”特斯拉首次大规模生产电动汽车的努力使该公司困扰了几个月。菲尔兹（Field）通过三月份的电子邮件来召集各行各业成为头条新闻，敦促工人通过提高Model 3的产量“证明一群讨厌的人是错的”。
该汽车制造商未能实现在该月最后一周内生产2,500辆Model 3轿车的目标。该公司于4月3日报告说，前7天的产量为2020。
马斯克说，制造速度慢于预期的部分原因是特斯拉在电池和汽车的生产中应用了过多的自动化技术。在解决问题时，该公司暂时转向半自动化或手动流程。马斯克在周一的备忘录中写道，它还将继续“迅速”雇用以支持Model 3的输出和未来的产品开发。
“正在快速修复它，”马斯克在周日发推文时指的是特斯拉的自动化问题。“ Hackathon现在正在进行修复两个最糟糕的机器人生产瓶颈的工作。看起来很有希望。”
自动驾驶仪报告“假”
特斯拉表示，自动驾驶仪是一种先进的巡航控制系统，可以处理一些驾驶任务，并警告那些在方向盘后方的人，始终对车辆的安全运行负责。
马斯克在周一的Twitter帖子中否认了《华尔街日报》的一篇报道，称特斯拉拒绝了使用自动驾驶仪跟踪驾驶员眼球运动的系统。
“这是错误的，”马斯克写道。“眼动追踪是无效的，而不是成本。《华尔街日报》没有提到特斯拉是公路上最安全的汽车，这会使文章荒谬。大约比平均水平好4倍。”马斯克说，他没有解释该数字的依据。
特斯拉在三月份表示，基于每人死亡的里程数，使用自动驾驶仪的车辆比传统车辆安全四倍。马斯克在周一的另一条推特消息中说，“特斯拉的致死概率要低得多。我们将在每个季度之后报告更新的安全数字。”
路透社对此报告做出了贡献。
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