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本尼迪克特拉克利夫的线框雕塑 - 它们是如何制作的

在一个不一致的中,伦敦东端的涂鸦低层,发生了非凡的事情。未标记的双门后面,本尼迪克特拉克利夫正在将普通的旧温和钢棒转化为三维,四轮空腹艺术品;切割,弯曲,焊接和绘画,以创造荧光雕塑,扩大眼睛并绕大脑困扰。

您可能会看到一些Radcliffe在照片中的汽车幽灵:明亮的橙色兰博基尼Countach,一款精彩的白色Subaru Impreza P1或霓虹灯粉红色范围罗沃克,每个似乎在Photoshop中绘制,然后拖到街景,但在街景事实是他们非常真实。在希思罗机场2号航站楼,您可能会发现他的伦敦出租车 - 由机场委托的橙色奥斯汀FX4代表现代英国。一切都是瞬间可识别的汽车,蒸馏成简约,全尺寸线框;比那里更多的空气。

在Glasgow的Mackintosh建筑学院学习的同时,Radcliffe在Andy Scott的制造和焊接中受过训练,“重马”线框和30米马头雕塑'Kelpies的那个在M8和M9高速公路上。2004年毕业后的一年,拉德克利夫创造了“现代日本经典” - “ImpreFza Wireframe” - 作为个人展览的一部分。太大而无法适应地点,它在外面的街道上“停了”,令人眼花缭乱的格拉斯哥城市污垢。而且,他的签名风格出生了。

Radcliffe的一室公寓刚刚离开砖巷,由中央'基准表'主导,他建造了他的线框汽车,墙壁衬有巨大的自行车架,1:1 Wireframe Honda金翼摩托车他在V&A中展示了他2012年的博物馆和他的下一个项目的全面蓝图,一个法拉利F40。

但是最有趣的人工制品也是最小的 - 1:5规模的Lancia Delta Integale EVO 1,即接近私人客户的完成。尚未概述,没有车轮并在高跷上划分,它已经令人惊叹,整体形式和关键细节 - 直到鼻子上的盾牌形徽章 - 在主轴上完美地重建。

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