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高速公路和道路延迟增加

新的PS揭晓,驾驶者在高速公路和主要道路上遭遇了3.9%的延误。

去年公路的高速公路战略道路网络(SRN)的平均延迟为每英里9.4秒 - 与2017年的9.0秒相比 - 如果车辆能够以速度限制出发,根据最新数据运输部(DFT)。

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DFT的计划时间指数表示,在纸上,60英里60mph路程的旅程应该花一个小时没有交通,但随着2018年的拥堵水平,这样的旅程将比这更长68.4%。该P比2017年高出0.7个百分点。

此外,2018年SRN的平均速度为59.0米照片 - 上一年的59.4英里3.5%。

当钟表在10月底返回时,SRN的平均延迟显示略高,略低,然后在4月份再次前进。由于天气恶劣,平均延误也会在2018年3月的飙升。

至于当地的道路,平均延迟同比上涨0.8%至每英里每辆车47.3秒,而平均速度增长1.3%至24.9英里。

RAC路面政策Nicholas Lyes说:“更多拥堵意味着更浪费的时间和金钱,这对司机来说显然是坏消息,但可能是长期痛苦的案例,适合长期收益。

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“我们的高速公路正在开展很多工作,以通过将它们升级到智能高速公路来提高能力,但这不可避免地导致延误。

“尽管如此,由于英国现在拥有额外的3800万辆使用,因此在2007年的10年内,超过400万辆额外的车辆来到这条道路 - 这是一条额外的容量。

它遵循新闻交通堵塞在2018年的英国£79亿英镑 - 平均每位司机1,317英镑。

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