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控股股东向法院申请司法重整 力帆面临破产风险

(原标题:控股股东向法院申请司法重整 力帆股份面临破产风险)

8月7日,力帆股份(601777,SH)发布的《关于控股股东向法院申请司法重整的公告》(以下简称《公告》)称,公司控股股东重庆力帆控股有限公司(以下简称力帆控股)以其不能清偿到期债务,资产不足以清偿全部债务为由,向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。

图片来源:力帆股份公告

力帆股份在《公告》中称,2017年以来,力帆控股持续面临债务风险,虽竭力制定相关方案、通过多种途径化解相关问题,但仍不能彻底摆脱其流动性危机。截至公告披露日,力帆控股共持有公司股份约6.19亿股,占公司总股本的47.08%。目前,力帆控股向法院提交了重整申请,但申请能否被法院受理并进入重整程序尚具有重大不确定性。如果法院受理力帆控股的重整申请,将可能对公司股权结构等产生影响。

《公告》显示,目前力帆股份已经被债权人申请进入破产重整程序,根据《上市规则》相关规定,若法院依法受理债权人对公司重整的申请,公司股票将被实施退市风险警示;如果法院正式受理对公司的重整申请,公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险;如果公司被宣告破产,公司将被实施破产清算,根据《上市规则》规定,公司股票将面临被终止上市的风险;即使公司实施重整并执行完毕,但公司后续经营和财务指标如果不符合《上市规则》等相关监管法规要求,公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。

眼下,力帆股份正在生死边缘挣扎。“力帆发展到如今的境地基本上是可以预见的。事实上,不仅仅是力帆,对传统车企的尾部企业来说,今年可以说是‘大限将至’。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,接连数年业绩下滑和净利润的亏损已经让力帆股份“积重难返”,加上新冠肺炎疫情的冲击,使力帆股份深陷危机。

图片来源:每经记者 王琳 摄

财报数据显示,力帆股份近3年来的业绩表现并不理想,营业收入从2017年的126亿元持续下滑至2019年的74.5亿元。2020年一季度,力帆股份实现营收5.64亿元,同比下降74.88%;归母净利润为-1.91亿元,同比下降103.06%。

值得注意的是,在2019年,力帆股份宣布对公司业务发展重心进行调整,重新聚焦其赖以起家的摩托车业务,但从目前的情况来看,其摩托车业务也不容乐观。数据显示,1~6月,力帆摩托车累计产量22.4万辆,同比下降24.09%;累计销量21.35万辆,同比下降29.03%。

近日,有媒体报道称,吉利汽车(00175,HK)收购力帆股份已成定局,届时力帆股份将仅保留摩托车板块,其余部分包括上市公司壳资源、生产资质、金融牌照等均由吉利汽车接盘。对此,吉利控股集团相关负责人向《每日经济新闻》记者回应称:“对此事不知情。”

截至记者发稿,力帆股份股价上涨0.21%,报收4.78元/股。

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