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涨价开始?是企业撑不住 还是材料价格推波所致

9月电动车旺季最后一个月,当整个市场“价格战”方兴未艾,各大品牌为冲击销量,终端争夺依旧如火如荼之时。部分整车和配件企业,突然对外发布的调价通知,让大伙有些错愕!

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调价通知显示,受主客观因素以及原材料上涨影响,电动车配件以及整车价格将迎来全方位上调,也就是涨价。

面对这一通知,大伙不禁纷纷发出疑问:这价格能涨的起来吗?

今天我们先不正面去聊这个价格能不能涨起来,我们来分析下这背后到底发生了什么。

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从全国工业原材料价格趋势来看,由于受到新冠肺炎等疫情影响,今年多数工业原材料价格都确实呈现出V字走势,其中特别是钢材价格,更是如此。据资料显示钢铁环比最高涨幅达到247元。

除此之外,还有橡胶。由于今年以来我国主要天然橡胶产区云南和海南雨水偏多,加之疫情影响,海外特别是东南亚等地割胶放缓,天然胶一直处于紧缺状态,而国内疫情缓和,消费市场全面复苏,便出现了“供不应求”的局面,这就触发了市场调节机制。

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而这两大原材料确实是电动车主要构件部分,从这一原因来说,经历了长期价格战的电动车行业,面对成本的压力“涨价”确实正常。

但是,我们留心观察之后,不难发现,“这些纷纷发布调价,涨价通知的整车企业,很大一部分都是‘非规模性’企业”,说白点都是一些小品牌居多。

为何是小品牌居多?为何一些规模性企业根本就没动?

去年年末,就有行业人士预测,受新国标全面落地实施影响,2020年将是产业诞生以来,品牌格局全面重塑的一年。一些非规模性企业,将在本年受到毁灭性打击。谁知开年之后,不仅新国标执行力度超前,而且突如其来的“新冠肺炎”更是让这部分企业雪上加霜。

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在这双重压力之下,得益于国内抗疫成果,市场提前复苏。这些非规模性品牌,尚且还能参加和熬到旺季,进行最后一搏。

殊不知,今年自进入旺季以来,价格战异常凶猛,一些头部知名品牌,为了获取市场空间,不断降价促销,而非知名品牌为了获得市场,价格只能一压再压,让他们苦不堪言。一些撑不住的已经开始倒闭、破产,而另外一些只能苦苦煎熬“等待时机,期待涨价”。而此时原材料的涨价对他们来说,是绝佳的机会。

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这就要聊到本次涨价的核心本质“在大市场环境、大产业格局下,一些电动车小品牌,开始撑不住了,熬不牢了”。近期一些非规模性的小品牌,陆续倒闭便说明了这点。

因为一般性而言,对于规模性企业来讲,非大幅度的原材料上涨,并不会给企业带来经营性压力,因为它能通过各类手段,消化这部分涨价带来的销售波动。只有那些规模不足,抗风险能力低,无法通过自身生产、销售、市场等手段消化的,才会转化到终端。

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旺季还剩冲刺,金九银十已经开始,而规模性企业借助旺季和疫情实施的“品牌格局重塑”的目的,还远未结束,由此预判价格战还有可能延续一段时间。而这对于那些急于摆脱低价,走出困境非规模性企业而言,无疑是一场噩梦。

所以,本次小规模的、非重量级的整车品牌发布调价通知也就变得不足为奇了!

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