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“今天,我要给管电动车的人洗洗地”

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去年6月,本平台一篇文章:新国标与刀,电动车究竟有什么错?受到大量读者的点赞认可。

此文的核心观点:“电动车本身没有错,错的是骑电动车的人”正是今天我们要说的这件事。

7月15日,昆明电子抓拍电动车违法系统上线。

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7月21日开出全省首张电子抓拍电动车罚单。

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在培养骑车人交通意识,人性化管理电动车上,昆明率先走在了全国前列。

170万个电动车车主,每每骑车上路,无形中总有一只眼睛盯着,闯红灯、逆行、不戴头盔、走机动车道等违法行为无所遁形,震慑效果十分明显。

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可以说,电子抓拍电动车违法就是严格规范骑行行为,纠正错误骑行习惯的利器,真正意义上做到了管理电动车,从管理骑电动车的人开始。

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但令人没想到的是,就是这么一种值得全国各地政府效仿的电动车管理模式,却引来了很多人的谩骂和不理解。

“电子抓拍,这下好了,交警都不用出来查车就能罚款了,事半功倍”

“电子抓拍,新型高科技敛财方式”

“电子抓拍,又给交警添了一大笔可观收入”

固然,新国标执行以来,我们见惯了一言不合就扣车、罚款甚至拘留的事。

很多城市依旧不待见电动车,很多管理者依旧认为电动车是扰乱城市交通秩序的元凶。

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我们总是在为行业发声

“错的不在于车,在于骑电动车的人”

“管理电动车的核心在于管人,一切执法要以人为本”

我们总是在批评职能部门

“动不动就罚款,动不动就扣车”

“骑个电动车跟做贼似的怕这怕那”

“能不能为人民办点实事”

可当管理部门真的主动去尝试,主动寻找更好的管理模式时,我们又是怎么做的?

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排斥、抵触,戴着有色眼镜去看问题。

“一盔一带”实行交警高频次执法严查头盔时,被有些人认为是“闲的没事干,天天为难骑电动车的。”

东莞《电动自行车管理条例》征求意见时,被有些人骂道“花13年改正一个傻子都知道的错误,还有脸说出来!”

就连上文中提到昆明使用电子抓拍管理电动车,纠正骑行习惯时,仍旧有人说这是“新型敛财手段”。

部分人的要求,是不是过于无理了?

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按照这个逻辑,电动车到底应该怎么管?

放任自流,不管不问?

无牌无照,随便一辆超标车都可以乱窜在马路中央?

不戴头盔,一车载多人,在大街上招摇过市?

一个车装8个电瓶,鬼火少年当街上演“鬼火一响,爹妈白养”?

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真就如此,电动车这件从民生中诞生的交通工具,终将毁了民生。

因此笔者认为,唯有每一个骑电动车的人素质都提高了,都养成了良好的骑行习惯,都能严格遵守交通秩序了,行业自然能走得更远,电动车自然能被更多人接受和认可。

那么,如何才能提高骑车人的素质?靠人的自觉和素质?

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别闹了,我宁可相信猪能上树。

唯有政府监管到位,执法部门严查严办,对电动车违法行为严厉惩处,对害群之马绝不姑息,才能从根本上扭转部分电动车扰乱交通秩序的现状,才能还中国3.5亿电动车真正的公平!

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怕就怕有些人,要求别人却从来不要求自己,只会说别人的问题却从不反思自身的错误。

往往就是这类人,标榜自己为弱势群体,说着管理电动车的人都是猪脑子的话,做着一颗老鼠屎毁了一锅汤的恶心事。

不更正思想,再好的管理办法也是浮云。

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