新国标与疫情影响下，经销商选品牌的趋势竟发生这样的变化！

2020年即将过半，品牌竞争已经完全摆脱了疫情的影响，进入白热化阶段。一二线品牌“阵地战”疯狂杀价占领市场，中小品牌则转战区域市场和乡镇市场“打游击”。一通操作之后，经销商想要持久盈利到底该怎么做？

行业大洗牌，推动企业蜕变

自新国标以来，行业几乎所有大中型品牌都在做改变。有的改变品牌定位，有的大力进攻终端，有的对战略进行全面升级，而且所有品牌都针对新时代改进了产品线。

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从企业的发展角度来说，任何企业在经历一次蜕变之前，必然会首先将渠道进行升级。原因很简单，渠道是一切战略战术落地的基础建设，没有了与战略战术相匹配的渠道支撑，一切都将沦为空谈，无法最终转换成企业的落地竞争优势。

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而渠道优化的方面很多，例如终端店面升级、导购培训等，而渠道切换（品牌换经销商）是其中最大的一个动作，此招不出则已，一出必定改变一个区域市场的格局。

品牌为何选择你？其实是由你自身决定的

经销商与厂家的关系好坏，主要看中的是投入产出比，只要产品能够持续盈利，经销商就会一直信赖品牌。反过来也一样，只要厂家能够从渠道获得稳定的出货量和利润，也不会随意切换掉自己的商家。

从这个角度来说，一般厂家优化渠道，更多的情况是经销商无法跟上品牌的发展步伐，在一定程度上甚至对品牌在区域的发展形成客观上的阻碍。

同理，经销商要想避免被优化、同时提升选品牌的主动权和谈判话语权，就必须持续的投资自己，让自己的渠道更广阔，深耕二级三级网点，培养有凝聚力、有战斗力的团队，让个人的影响力不输品牌在当地的影响力，这样才有能够自信选择品牌的实力。

经销商与厂家的关系永远都是相对的、辩证的，有实力的经销商主动选品牌，实力稍差的被人挑选，最不济的经销商连杂牌都难抢到了。

新国标与疫情，是挑战更是机遇

另外，疫情过后的电动车行业，选品牌的趋势也和以前大不一样。在电动车行业长期的野蛮生长阶段，很多经销商都会选择代理一个小品牌甚至杂牌车，用低价满足一部分消费者的需求，同时也多赚一笔快钱。

但新国标的高标准严要求，加上疫情大大考验了企业的资金实力和在供应链上的话语权，现在在市场上能“横着走”的品牌越来越少，因此经销商更倾向于选择一个更可靠的大中型品牌，而不是小品牌。

如果说经销商从前换品牌是低头捡硬币，那现在就是踮脚攀高枝了。

综上所述，新国标和疫情给行业带来了短期阵痛，但从长期来看，为行业提供了自我净化的空间。电摩资质、3C认证、品牌认可度、现金流……经销商更容易一眼看穿一个品牌在本地的竞争力，但同时，切换品牌的商家也会更加集中到头部品牌的争夺中。

因此，前几年努力提高自身实力的商家，才会在市场的风云变幻中站稳脚跟；选择了可靠的大品牌的商家，才会在新时代实现持续盈利。