通用汽车为什么不利用其雪佛兰Bolt来利用Tesla Model 3的延误？在美国的销售降至1400个单位。我今天在Facebook的GM Electric Vehicle Owners小组中问了这个问题，其中一位Volt所有者分享了一个非常有趣的见解。顺便说一句，Bolt已经很流行了，这就是雪佛兰Bolt受欢迎的原因。
菲尔·布鲁克斯写道。
我们都喜欢我们拥有的两个Volt，但是Chevy Bolt太棒了！
现在，随着天气转暖，每次充电平均可显示267英里，最高可能超过300英里！该车具有令人难以置信的扭矩，并且在“运动模式”下实际上可以燃烧轮胎。
雪佛兰经销商对螺栓的了解不足
我们发现经销商在出售Volt或Bolt方面做得不好，因为他们根本对他们不了解。
访问Torque News主页以获取更多故事。他们不知道汽车的驾驶方式以及行驶里程不断增加的“进出”，用于查找充电站的应用程序以及缺乏启用24/7充电站来打开电源的线索ChargePoint卡。
使用401K支付您的EV
他们不知道如何通过使用401k提取资金并让汽车支付税款来充分利用7,500美元的税收抵免。
当我在少数经销商处等待充电时，我是他们最好的推销员，并向可能的买家解释了这辆车，从而卖出了一些螺栓。
在我的240v充电器上，每50英里充电，仅需花费$ 1.50的电费，如果经销商希望他们可以向我收取多少电费，我不在乎。我知道，如果通用汽车认真考虑到2023年推出20多种电动汽车，他们会更好地在经销商处建立充电网络。
充电站（例如BLINK）每小时收费2美元，是我要花费的汽油的3倍以上。我不会使用它们。像Kohl's和Staples这样的商店都开设了许多免费的充电站，因为他们知道，给我价值1.50美元的电，就像给我一张优惠券，以便我在为汽车充电时在他们的商店中消费。那很聪明。
上述讨论中的一般模式是，与特斯拉不同，通用汽车不想出售电动汽车。行动胜于雄辩。
通用汽车可能会开始更积极地为雪佛兰螺栓做广告。它还可以改善Bol的前排座椅，使其更舒适。自引入该车型以来，这一直是我们的制胜法宝。人们在Bolt和EV论坛上多次写信说，前排座位问题对他们来说是一个大难题。
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