周日下午，当乌云和闪电降落在代托纳国际赛车场上时，贾斯汀·哈利（Justin Haley）从他的77号尖顶赛车雪佛兰爬出，感觉好像是神圣的干预。周日，可乐零糖400被标记为红灯，比预期的160圈距离还短33圈，因此他是第一个进入记分牌的人。
2小时12分钟后，这位20岁的印第安纳州本地人正在庆祝他的职业生涯首次获得Monster Energy NASCAR杯冠军-这只是他职业生涯的第三次起步。在一个非常多事的比赛中，这是一个不太可能发生的事件。
当Haley在漫长的天气延迟中与记者交谈时，一个团队成员走上前拥抱他，向Xfinity系列出类拔萃的职业生涯发出了重大新闻：“您刚刚赢得了首场Monster Energy NASCAR比赛。”
“在我周围有这么多人给了我这个机会，这绝对是一种祝福，这真是令人难以置信，”在收到母亲梅丽莎·丹尼斯的拥抱之前，海莉说。
丹尼斯说：“我知道最终我们会站在那儿庆祝胜利，但是我绝对没有为他的第三次杯赛开始在这里经历这一经历而感到准备。”他自豪地承认，她紧张地度过了停工期清理家人的危险赛车教练只是为了让她忙。
当海莉-代托纳国际赛车场历史上第二年轻的杯赛冠军-在天气延迟期间站在驾驶室里时，他紧张地微笑着，向记者展示了他的手在紧张的期待中如何颤抖。
实际上，最初的危险信号发出后，实际上要求驾驶员开车重新启动，但雷电再次移至附近区域，这又需要30分钟的安全延迟。在那之前，雨又来了。比赛被宣布为正式比赛。
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就像海利在不可预见的情况下感到高兴一样，2017年代托纳500强冠军库特·布希同样胆怯。在红旗停车之前的黄旗警告期内，他一直处于比赛领先地位。他选择在恶劣的天气临近时最初不进站，而是在重新开始前收到“向前走”信号时，布希（Busch）在最后一分钟加满了进站道路。
然而，对他来说不幸的是，天气情况变化如此之快，以至于在田野倒退时，NASCAR决定保持黄色警告标志飘扬，而不是放下绿色标志再次参赛。几分钟之内，红旗就出来了，车队被命令进站，他们的车被恶劣的天气逼近。布希以第十名的身份重新加入该领域。
那只是种族完全戏剧性故事的一章。
在预定的160个搭档的第120圈出现警告标志之后，进站的时间变得特别重要。代托纳高堤被称为多车事故，是“大一号”事故，发生在奥斯汀·狄龙和克林特·鲍耶的前车在第一弯道高速行驶时发生。总共收集了18辆车-其中大多数被认为是赛前的最爱，例如保杆员乔伊·洛根诺（Joey Logano），蔡斯·埃利奥特（Chase Elliott）和亚历克斯·鲍曼（Alex Bowman）的Hendrick Motorsports汽车以及所有四位乔·吉布斯赛车手：Kyle Busch，Martin Truex Jr.，Denny Hamlin和卫冕冠军Erik Jones。
当问到发生了什么事时，鲍耶以坦率的态度说道：“我想他不想让我过去。
“我不知道，”鲍耶谈到狄龙。“我在他之下，他被挡住了，我们聚在一起，我从他身上脱身，下移然后从他身上脱身-在这里，他跌落得更多，最终使我们所有人丧生。”
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在下周前往肯塔基赛道的系列赛中，洛加诺仍然在杯赛冠军榜上保持第14名的凯尔·布希（Kyle Busch）18点的领先优势。
具有讽刺意味的是，下午的第一场重大事故涉及两辆车中的一辆，这也是唯一导致比赛的练习残骸的一部分。只有这一次，布拉德·凯瑟洛夫斯基（Brad Keselowskis）的2号车队潘斯基·福特（Penske Ford）获得了粗略的联系。
在第83圈，他的福特被同车手福特凯文·哈维克斯（第四名）斯图尔特-哈斯赛车（Stewart-Haas Racing Ford）撞倒，使凯瑟洛夫斯基（Keselowski）硬着头撞向高高的围墙，多辆车反应迟钝。最终，Keselowski退赛，而Harvick经过多次进站维修以修复损坏，他的SHR队友Daniel Suarez也是如此，后者与Richard Childress Racing的新秀Daniel Hemric脱离了赛道-参与事件的唯一雪佛兰。
此后不久，黑暗的天空开始蔓延，比赛强度相应增加。
所有的团队都在注视着天空，而Haleys的资深车队负责人Peter Sospenzo承认，比赛计划绝对是为了保持Haley的步伐而不会停在维修区。
索斯彭佐说：“我的想法是，即使我们有四个轮胎，也不会进站。”“我们要度过天气。如果您想这样赢得胜利，那是我们唯一的选择。我们不会进来的，实际上让我们面前的几个人感到有些惊讶。
他补充说：“我们只是想获得一个不错的效果，而不会陷入任何沉船中，而且效果很好。”
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