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他住在外面:Avid加拿大汽车商人在追捕中大放异彩

大多数有特殊车库的读者告诉我们:“如果我的妻子愿意,我会住在这里。”电视节目《梦幻汽车车库》(Dream Car Garage)的联合主持人彼得·克鲁特(Peter Klutt)找到了解决这一婚姻问题的独特方法。如果您在他占地50,000平方英尺的庞大车库后面窥视,您会看到一个风景优美的细分部门的开始。它是克卢特(Klutt)的家,是多伦多一个新兴工业郊区唯一的住宅结构。宽敞的新折衷主义房屋仅在建筑群后面仅50码,该建筑群包含Klutt的修复,制造,竞赛和组装商店,以及加拿大赛车运动名人堂,NASCAR Canada的办公室,约两打Klutt的冬季仓库“朋友”经典和一个小型电视演播室。大楼的前面是一个两层楼的玻璃陈列室,尽管克卢特(Klutt)承认,每年只有大约20位顾客走过这座已有6年历史的工厂的门。

里面的60余辆汽车融合了Klutt的个人经典作品,他为客户恢复的经典作品以及由他的公司Legendary Motorcar Co.出售的经典作品。尽管修复,制造和赛车商店占据了大部分空间,Klutt的大部分业务都是通过电话买卖整车,特别是稀有的谢尔比眼镜蛇和野马,底特律肌肉车,护卫舰以及梅赛德斯·奔驰和法拉利双门跑车。其中一辆汽车属于加拿大西部的一名矿工,他24岁时才买了Hemi Barracuda的膝上型计算机,当时他才22岁。他向自己保证,他要把汽车一直保留到50岁,这将是现在的四年。克鲁特回忆说:“我们最终为他做了修复工作,我问他将如何处理这辆车。”他问:“我可以把它留在这里吗?我很害怕把它带回家。我只有一个单车库和这两个小孩。”克鲁特说:“柯达具有感性的价值,随着稀有车的价格达到顶峰,车主拒绝了高达100万美元的报价。

Rarer是1970年的L89 Nova,它让Klutt深入研究引擎并研究文件,以确定其真实性,这是Klutt最喜欢的侦探作品。“我发现有趣的是狩猎。我喜欢找到汽车,在汽车上做作业,”他说。

克鲁特(Klutt)小时候就为邻居增添了一枚Datsun 510,从而发展了自己的胡桃木角色。“我父亲是一名焊工,他教我焊接方法,然后我开始修理汽车。”然后,他以200美元的价格购买了“ 71马赫1野马”,将其涂漆并以2500美元的价格出售。然后,他以3,000美元的价格购买了谢尔比。“我父亲问,“你疯了吗?”所以我想做得非常好。我卖掉那辆车时创造了一个记录。我在1980年代中期为那个小街区的谢尔比获得了2万美元。

克鲁特(Klutt)在大学期间花了很多时间买卖汽车。他获得了管理经济学的学位,但无法忍受担任办公桌工作的想法,因此在离开学校的第一年,他购买和出售了60辆汽车,并且已经使用了23年。

他不喜欢的是运转不好的漂亮老爷车。

“我买了看起来很棒的汽车,但它们甚至从来没有对齐过。如果看起来很漂亮,那就不好了;它的工作至少和今天一样好。我们的事情是,我希望我们的汽车比他们的汽车好十倍。汽车是应该使用的艺术品。”

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