威尔士政府希望看到居民区的“默认”速度限制，该国的一位部长宣布。
Mark Drakeford在威尔士第一部长的问题上说，威尔士政府正在与WLGA（威尔士地方政府协会）合作，“确定在威尔士横跨威尔士居住地区实施20英地速度限制所需的实际行动。”
•官方：几乎所有的司机都会破坏20英里限制
Drakeford强调了威尔士政府已经在较小的20英里（较小的20英里数数亿英镑）中投入了数亿英镑，并引用了卡迪夫市 - 在多年来一直在发生20英里极限的试验 - 作为“能够的一个很好的例子完成。”
第一部长确实说，理事会必须有权选择保留30英里的“关键动脉路线”，但认为对所有其他住宅道路的限制的实施将导致交通速度降低，并在转，事故率较低。
尽管德雷克福德的索赔，2018年11月的运输署（DFT）进行了一项研究表明，平均而言，86％的司机突破了20英里的速度限制。
•20英里照片可以看到道路变得更加危险
DFT在伦敦分析了九个20mph区，发现平均速仅减少了1.3英里/小时。浴室和东北萨默塞特委员会的另一项研究产生了相同的P，研究人员评论说：“对于继续[20Mph]计划的说服性争论的方式很少。”
至于安全，浴室和东北萨默塞特委员会的研究还发现，其中13个20毫米地区分析，人们丧生或严重受伤的速度实际上有7人。
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