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都在等DM-i?比亚迪2月销量惨淡,新能源+燃油车勉强破2万

这几天,各大车企陆续公布了2月份销量数据,大体上看各家报表都很漂亮,同比增幅几倍的增长,但实际情况似乎与表现出的繁荣并不一致。高人气自主品牌,比亚迪汽车也公布了2月终端销量情况,用两个字形容“惨淡”。当然了,要正视新年假期和销售天数少的原因,3月份或4月份情况将迎来转机。

比亚迪汽车2月累计卖出20927辆,同比增长近3倍,不过环比几近腰斩。其中新能源汽车为10355辆,新能源汽车板块内乘用车为10123辆,纯电动7835辆,插电混动2288辆;传统燃油汽车板块销量为10572辆,SUV卖出6169辆而MPV卖出1467辆。要知道,比亚迪手中“王牌”车型有不少,譬如比亚迪汉系列和宋PLUS(配置|询价)等,2月份终端承受了较大销售压力。

比亚迪汉系列自带流量,特别汉EV(配置|询价),在很多人眼中是特斯拉model3的最强竞争者,随着产能爬坡,其实际销量表现也同样出色。汉EV能吸引大家关注,不是因为噱头而是这款车的实力,先不说刀片电池稳定性高优势,其作为纯电动车的续航能力和用料、做工方面,在同级竞品中很有竞争力。

汉系列是比亚迪新能源汽车板块的代表,宋PLUS就是传统燃油车板块的销量支柱,自正式上市后一直有着不错销量成绩,还曾帮助比亚迪宋(配置|询价)家族挤进单月销量排行榜前五。宋PLUS能火,颜值以及准确定位很重要,该车外观很符合国人审美,大气、质感在同级竞品中很能打。车长4705mm,轴距2765mm,介于宋Pro和唐之间,11万-14万的价格避开了主流合资紧凑SUV。

比亚迪汽车2月销量不佳,有客观原因,当然也有其它原因,譬如很多人在等DM-i系列新车。再过3天,比亚迪秦PLUS将正式上市,其搭载的混动系统,实力不输本田、丰田同类车型,而且价格更低还能上绿牌。宋PLUS DM-i版本也将在3月上市,这将进一步提升比亚迪宋家族竞争力,未来可期。

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