在印度，混合动力汽车的接受度正在增长。诚然，直到去年下半年，印度作为一个市场还没有完全欢迎电动汽车和丰田普锐斯这样的混合动力汽车，但是这种情况正在改变，接受程度也在不断提高。这就是为什么丰田，沃尔沃和铃木押注他们的原因。
目前，Mahindra e2oPlus，Mahindra eVerito，Toyota Camry Hybrid，Honda Accord Hybrid和Volvo XC90 T8 Plug-In Hybrid是印度最受欢迎的混合动力和电动汽车。显然，沃尔沃在印度销售混合动力车非常成功，这就是为什么它将很快在印度组装混合动力汽车的原因。
沃尔沃希望在印度与梅赛德斯，宝马和奥迪竞争
据《经济时报》报道，沃尔沃设定了到2025年在全球销售100万辆电动汽车的愿景，印度将在实现这一目标方面发挥重要作用。“正在进行各种研究，我们正在努力说服政府，为什么混合动力车是实现完全电气化的重要桥梁，”沃尔沃汽车印度公司总经理Charles Frump博士说。
建厂不到一年，沃尔沃汽车印度公司计划加快其在印度的工业足迹。该公司预计其大部分产品组合模型将在未来两年内本地生产。沃尔沃希望与德国竞争对手梅赛德斯，宝马和奥迪一起努力。预计该制造商将于2018年下半年在其班加罗尔工厂生产另一辆汽车，第二年可能会增加更多车型。
印度没有电动汽车和混合动力汽车的税收优惠政策
沃尔沃还计划到2020年底将其在印度的市场份额增加一倍，达到10％，从而扩大其插电式混合动力汽车和电动汽车的产品组合。尽管如此，沃尔沃汽车印度公司负责人仍认为“印度存在政治真空”。遗憾的是，该国没有针对此类车辆的税收优惠。
丰田还押注了印度的大众市场混合动力汽车。
访问Torque News主页以获取更多故事。根据《金融快报》的报道，丰田汽车的愿景是将更多的混合动力汽车引入印度市场，并且正与印度各州政府合作，在印度大规模采用电动汽车和混合动力汽车（从Autoportal可以看到，印度的混合动力汽车销售仍有一定的追赶性。
丰田希望向印度通勤者推出PHEV普锐斯（Prius）
尽管印度没有国家一级的电动汽车和混合动力汽车政策，但丰田汽车最近与安得拉邦政府签署了一项谅解备忘录，以开始进行引入普锐斯PHEV和小型电动通勤车的可行性研究。“这些不同的州级政策涵盖了一系列激励措施，并表达了州政府提供充电基础设施的承诺。丰田表示，“没有必要将中央电动汽车政策凌驾于这些国家之上”。
丰田汽车表示，在印度消费者开始以更广泛的方式采用电动汽车之前，它需要首先进行混合动力。
铃木太押宝印度的混合动力汽车
玛鲁蒂铃木印度公司也加入了该党，并计划全力为印度消费者开发电动和混合动力汽车。
“我们将尝试在压缩天然气，混合动力和其他替代技术的使用中推动这种加速。我们将推动所有技术，而不是局限于一种技术。” MSI主席RC Bhargava对印度时报说。铃木的首要任务是推动电动汽车在印度的普及，但巴尔加瓦表示，他们不应忘记乙醇和混合动力汽车。
也许他们同意丰田的看法，在驾驶员开始采用和欢迎电动汽车之前，他们需要与印度的混合动力汽车保持一定距离。
如果您熟悉印度的混合动力汽车市场，请在下面的评论部分与我们分享，印度的混合动力汽车价格如何？印度的混合动力汽车价格是否可以与美国和欧洲的混合动力汽车价格相提并论？您在印度的街道上看到更多的混合动力汽车和电动汽车吗？欢迎您提出意见。
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