像太阳能赛车一样，“光年一号”旨在实现最高效率。为此，One在每个车轮上都配备了电动机，以最大程度地减少能量损失。
车身还具有长尾巴和部分覆盖的后轮，以减少空气动力阻力。该公司尚未提供One的功率，扭矩和性能指标。
在WLTP测试周期下，One的续航里程为725公里。该车在屋顶和引擎盖上内置了五平方米的太阳能电池板，所有这些电池板均由可以承受人类重量的安全玻璃保护。
据说在一年的时间里，“光年一号”的太阳能电池板可产生约20,000公里的行驶里程。
使用标准的230V电源插座，“光年”可以在一夜之间获得400公里的续航里程。One还具有快速充电支持。
Lightyear首席执行官兼联合创始人Lex Hoefsloot表示：“汽车的主要目标是填补电动汽车不足的地方。研究表明，续航里程和缺乏充电选择仍然是人们在考虑电动汽车时最关心的问题。”
光年一号的生产预计将于2021年开始。在荷兰的起价为149,000欧元（244,000美元），其中包括该国21％的增值税。
现在可以在该公司的网站上进行预订，如果您想选择自己的建造位，其存款价格从19,000欧元（31,000美元）到119,000欧元（195,000美元）不等。
Hoefsloot引用了新技术的高昂成本，承认One将在“独家市场”中竞争。对于下一代汽车，光年将针对自动驾驶和共享汽车车队，以分散成本。
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