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赛车:carsales TCR冠军争夺战收紧

迪伦·奥基夫(Dylan OKeefe)在伊普斯维奇(昆士兰州)附近的昆士兰赛道进行了三场激烈的比赛,以近乎完美的方式重新点燃了首届澳大利亚汽车销售TCR澳大利亚系列锦标赛的比赛。

两场胜利和第二名给O'Keefe带来了丰厚的积分,他的阿尔法·罗密欧·朱利埃塔(Alfa Romeo Giulietta)夺得冠军头衔,威尔·布朗(Will Brown)未能解雇,这使他将现代i30N车手的优势减少了一半以上。

布朗以令人舒适的125点优势到达了北部挥杆区,但只留下了55点的缓冲,而奥基夫则以最佳状态前往下一站,即维多利亚乡村温顿的七站中的第五站。

经验丰富的拉塞尔·因加尔(Russell Ingall)是周末的惊喜包,他的奥迪RS3登上了三个领奖台,并希望将他的客车司机席位扩大到总冠军。第三和第二秒表明,他将大部分职业都花在了V8超级赛车上之后,他正在适应前轮驱动涡轮增压TCR赛车的挑战。

周六上午,法国奥迪车手JK Vernay在QR上获得了第一名的冠军,他被医生排除在外,最后一分钟,年轻人Aaron Seton取代了他的位置。他学到了很多东西,但是在他的两次起步中都落后了,因为Tony DAlberto自本赛季开始于悉尼赛车公园以来首次登上领奖台,在最后一场比赛中获得第三名。

“蛮好玩的。整个周末我们的速度都很好,”奥基夫(O'Keefe)整理奖杯时说道。

“某个时候将不得不度过一个糟糕的周末,我们能够做到最大。我今年余下的时间都很兴奋。”

布朗在他的现代赛车中发生了一系列刹车事故,这使他沮丧,这意味着他在周日冲刺中只获得了第10和第8名。最终比赛结束时,他最终在阿尔法·罗密欧·朱利埃塔(Alfa Romeo Giulietta)的乔丹·考克斯(Jordan Cox)身后被装瓶。

“我希望他快点。最后我很想打他。布朗对刹车问题感到非常沮丧。

但是他并没有为总冠军感到惊慌,他相信他的现代汽车将在维多利亚轨道,温顿和桑当以及南弯的维多利亚弯道上进行三场决赛。

“没关系。我仍然有很好的缓冲,”他说。

“我没有打扰。我仍然在最后一场比赛中创下最快圈速。”

整个周末都有大量人员伤亡,尽管早期比赛中没有任何轰动一时的戏剧。即使是约翰·马丁(John Martin),在较早的比赛中当场撞车,他也度过了一个无故障的周末,尽管他整个周末的大部分时间都是与本田思域Type R一起度过,而在最后一场比赛中仅排名第六。

“这是正常的。不是很好。在第二场比赛中,我们有点挣扎,而在上一场比赛中,当我们有足够的节奏时,我们会使前轮胎过热。”马丁说。

詹姆斯·莫法特(James Moffat)在QR锦标赛中排名第三,他的雷诺·梅根RS(Renault Megane RS)出了车祸,跌到了第五,最后一轮又爆胎。

“我在赛道上过得更好,但是我过得更糟。右后部变软,然后下降。所以我不得不停下来改变它。”莫法特解释说。

汽车销售TCR澳大利亚系列赛将于8月30日至9月1日在维多利亚州的温顿继续进行。

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