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派克峰国际爬坡比赛暂停2020年摩托车课程

派克峰国际爬坡比赛将在2020年不包括摩托车。

派克峰国际爬坡董事会周五宣布了此举,原因是屡获殊荣的摩托车手卡林·邓恩(Carlin Dunne)逝世,他在今年的《派克峰国际》上撞车身亡6月30日爬坡。

PPIHC董事会计划在失去有关摩托车的长期决定之前,继续研究由于摩托车类别减少而对事件产生的总体影响。

PPIHC主席汤姆•奥斯本(Tom Osborne)在新闻稿中说:“摩托车在过去29年中一直是PPIHC的一部分,它们在美洲山上的历史可以追溯到1916年首次运营。话虽这么说,摩托车计划并不是一年一度的盛事。他们在派克峰(Pekes Peak)比赛的97年中已经跑了41年。现在正是时候认真研究比赛的各个方面,包括摩托车比赛,并确定赛事是否会改变。”

邓恩(Dunne)是派克峰(Pikes Peak)的四次比赛冠军,并且是2013年闪电电动超级摩托车的山上最快骑手,他的2019年杜卡迪Streetfighter V4原型机在今年的爬坡线上坠毁。根据公开的报道,邓恩似乎高速撞倒,导致前轮旋转。在整个比赛周中,路上的颠簸引起了其他车手的关注。

赛后主管和比赛安全团队在事后报告中说,邓恩的摩托车没有出现机械故障的迹象。

邓恩(Dunne)是2018年最快的骑手,并被加冕为山中之王(King of the Mountain),但他并不是最近几年唯一一次在比赛中死亡的骑手。中量级联赛车手鲍比·古丁(Bobby Goodin)于2014年在赛道撞车事故中死亡。2015年,科罗拉多州车手卡尔·索伦森(Carl Sorensen)也死于中量级比赛。

高山摩托车比赛的中断不会是第一个这样的中断。由于第一次世界大战,从1917-19年开始,摩托车就不属于派克峰赛事。1920-53年,1977-79年和1983-90年也没有摩托车比赛。

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