有时，现代汽车在SEMA展览会上的展示就像是对国家姿态的颂歌-主权之地，随着底盘刮土的声音而响起，那里的所有道路都被破裂的油底壳所覆盖。自我表达的唯一形式来自于炸弹和Stanceworks摄影。现代汽车凭借其创世纪轿车（Genesis）轿车，其价格比普通轿车240SX高出很多，现代汽车热切而无耻地拥抱了斯登国家（Stance Nation）的地狱。
有些汽车还具有强大的马力。
山姆·李（Sam Lee）于2010年在他的家乡芝加哥举行的车展上首次窥视了现代Genesis Coupe。他被迷住了。他说，到2011年底，他创立了“血型赛车”（Blood Type Racing），专注于现代和起亚的改装，而“ Genesis Coupe”成为他的“面包和黄油”。
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BTR将2.0升发动机无聊地装到2.2升发动机上，增加了锻造和平衡的内部结构，定制的进气口和中冷器-然后将涡轮增压器提升到了45磅的强劲动力。现在，它飙升超过了库存6,500 rpm的红线，达到了最高的8,000。李说：“这辆汽车的涡轮增压功率为700 hp。”“它将使含氮量增加800。”
著名的日本设计师Rocket Bunny的三浦敬三（Kei Miura）分支出手设计了首个韩国宽体套装。Work提供了19英寸乘10英寸的车轮，前轮是19x11，后轮是Emotion系列中的第一个两件式车轮。确认我们最深的猜疑之后，这辆车就坐着-还有什么？-姿态盘绕
李说：“我们试图让人们有街头赛车的感觉。”不可能有太多的街道可以容纳它。
两台Garrett GTX3067R装置为5.0升V8储存了180马力。ARK Performance的排气装置可能已从其Genesis稳定器中失窃。（好的，“借来的”。）从“ Wazara”生产线抬起具有自定义偏移量的21英寸三件式COR车轮。（名字越来越好！）AirRex空气悬架将Genesis降到了拉斯维加斯会议中心的肮脏地毯上。内部，白色蜂窝状缝线覆盖每个皮革表面。
托卡说：“当我看到重新设计的创世纪时，就给我起了“钢铁凤凰”这个名字。托卡谈到了他的意识流思维过程。但是，如果托卡（Toca）更贴近历史，他会“在引擎盖上画一只尖叫的鸡。对我们来说，这似乎是一个严重的疏忽。
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这里的愤怒表现在2015年的Sonata上，它的前端被切掉了一半，以可能最令人讨厌但又功能齐全的方式安装了中冷器，而涡轮增压器的涡轮增压器大小与您作者的XXL头大小相同。当然，要抛光一下。这是光荣的。
这是888马力，比最初估计的708马力超出了预期，是我们7月份驾驶的Sonata Eco的五倍。
所有的动力都通过前轮的六速手册（！）进行引导，这可能意味着更少的运输工具和更多的橡胶融化烟雾发生器将在拉斯维加斯的许多魔术表演中使用。
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潘吉利南说：“我想将街头艺术文化与汽车联系起来，而不要把一辆成熟的艺术车推向高潮。”
关于SEMA展SEMA是专业设备营销协会的缩写，是每年秋天在拉斯维加斯举行的世界上最大的汽配汽车盛会。该展会充满了多个会议厅，并展示了从高性能OEM特价到本地商店的定制车轮和图形的所有内容。在我们的SEMA Show主页上，全面了解汽车制造商和供应商在行业最大的贸易展览会上所做的工作。
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