美国国家最高汽车安全监管机构NHTSA已展开调查，以确定是否应扩大召回近3000辆2015年雪佛兰Colorado和GMC Canyon皮卡的范围，以涵盖最近的投诉。
2016年1月，通用汽车在抱怨卡车失去电动助力转向系统后召回了皮卡。
NHTSA的缺陷调查办公室报告称，在最初召回之后的两个铭牌中，收到了50项关于动力转向丢失的投诉。没有关于坠毁或受伤的报告。
通用汽车公司在一份声明中说，美国国家公路交通安全管理局已经对过去召回的部分2015年精选雪佛兰科罗拉多和 GMC Canyon中型皮卡车进行了正式调查。“我们将全力配合以支持他们的调查。”
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NHTSA披露>华盛顿特区汽车安全中心执行主任杰森·莱文（Jason Levine）在电子邮件中说：“这里的问题是，为什么通用汽车不回国NHTSA来解决这10万辆新车。”“对于国家公路交通安全管理局（NHTSA）进行的审核和对可能存在危险缺陷的调查表示敬意。时间将证明危险到底有多大。”
4月7日向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的投诉称，GMC经销商告诉加利福尼亚州尤卡帕消费者，他的GMC Canyon不在2016年召回之列。
投诉说：“ GMC试图最大程度地减少召回总数。”“经销商想要大量资金来进行故障排除并可能修复问题。”
消费者在投诉中报告说，助力转向至少发生了五次失败，导致车辆发出警报声，方向盘猛跳。
投诉说：“如果我停下并关闭车辆，然后重新启动，警报将重置，但是在高速公路上行驶或当地交通情况下，这实际上是不可能的。”“在有人因已知问题受伤或丧生之前，必须尽快解决此安全问题。”
在美国各地，许多投诉都指出，在各种速度或驾驶员转弯车辆时，动力转向均失败。
NHTSA没有报告申诉人的姓名。
美联社报道了这项新的调查。
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