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下一个梅赛德斯 - 奔驰SL将返回体育根源

据戴姆勒的首席设计官员称,将于明年透露,这是由于明年透露,这将恢复到20世纪50年代的原始模型,这是戴姆勒的首席设计官员所遵循的任何一代。

与Autocar发言,Gorden Wagener承认他是“不是复古设计的粉丝”,所以新的SL不会完全恢复双座,Gullwing Gull Wallwing Good The Flowfing Car的外观。然而,他说,SL正在远离过去几十年的GT风格的Roadster Ethos,回到其体育根部。为此,AMG大量涉及其发展。

“对我来说,最美丽的SL是原来的,300,”Wagener说。“我认为我们已经采取了一些DNA,从比例,表面处理,类似的东西开始。在这方面,新的SL可能是最接近的第一个。“

我们的最佳景象尚未成为新保时捷911敞蓬车竞争对手的原型,该原型于德国的研发设施在德国的研发设施中删除了盖子。这种间谍射击(下面)显示汽车保留其经典的长阀罩和驾驶室背面,但使用织物可转换屋顶而不是电流的SL的折叠金属物品。

它的平台将由AMG适应下一个AMG GT,但是当被问及两者之间有两个交叉时,Wagener说:“GT更像是赛车,SL更多是跑车。你会清楚地看到差异。“

Wagener还讨论了下一个S级,这将在2020年底显示。他将该模型描述为“设计中的里程碑”和“未来十年的数字S级”,但承认它将进化梅赛德斯的现有设计语言,而不是将其引导到新的时代。

他说:“在过去的过去,S级每次都发明了一种新的品牌。但是,当我们只有三种模型时,这是回来的,现在这是不可能的。还有很多人喜欢S级的人是如何,这可能是我们想要改变的最后一辆汽车[自然]。“

Wagener表示,最“渐进的方面”将是内政部,他的团队在“甚至更加重视数字方面”。间谍镜头显示原型有一个特斯拉式的肖像触摸屏主导仪表板。

Mercedes-Maybach版本也将继续为超豪华部门服务,但Wagener表示,其重点是“传统奢侈品价值观:工艺,材料等”而不是科技。

Maybach将不会是S-Class的唯一不同版本:全电气EQS模型将于2022年到期,坐在梅赛德斯的EQ系列顶部,以上EQE,一类等效的轿车。根据Wagener的说法,EQS将看起来“与正常的S级不同”看起来“很多不同的客户”。

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