Compact Execs对新美国撞击测试犯规

由美国保险公司安全研究所推出的新的“小重叠正面碰撞试验”玷污了许多小型行政汽车的安全凭证。设计用于用树木或幽门复制冲击，测试将车辆撞到40英里/小时的冲击，并使用1.5米高的刚性屏障。

到目前为止，英国唯一可用的汽车赢得了“良好”评级是沃尔沃S60。Infiniti G系列实现了一个“可接受”的分数，虽然BMW 3系列，雷克萨斯，奥迪A4，大众CC和梅赛德斯C级等流行型号，但C-Class等于“边际”或“差”的结果。

尽管广泛的正面测试中绝大多数新车，但在美国前坠毁中，美国在美国坠毁中发生了超过10,000人死亡。最近的一项研究表明，小重叠崩溃账户仅在美国的四分之一车辆撞车下占据。高速公路安全研究所德里安德德表示，该检验基于多年的分析，可以“改善正面碰撞保护的下一步”。

在该测试中可能出现这种情况的可能原因是它避免了撞击区域，影响汽车的外边缘。许多汽车测试了极端的脚踏入侵，因为悬架，轮子和防火墙都向内推动。

NHTSA希望这一新的评级将确保制造商不再专注于在其标准全宽正面和中等重叠测试中表现良好。