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2013年东京电机展:宝马M4概念

BMW Concept M4 Coupe,要在东京电机展示,预览公司“拍摄预期的新M4轿跑车。今年早些时候在加利福尼亚州鹅卵石海滩展上展示,它提供了一款薄薄的眼妆,即1月份将在底特律电机展上推出的生产版本。

它是2014年中期到达英国,售价£约60,000。

虽然正式被称为设计研究,但宝马以前透露,汽车将返回直六个电源,挖掘其M3轿跑车前身的V8。生产版本与下一个Gen M3共享的发动机将从其双涡轮增压3.0升部门提供424bhp,并开发“明显超过369Lb ft”。

没有宣布表现PS,但内部人士建议可以进行4.5秒0-62mph。

驱动器将通过BMW M的七速双离合器齿轮箱送到后轮,基本上与M5和M6中发现的传输相同。手动版本被理解为在M3历史中首次关闭卡片。被认为是一个四轮驱动版本被认为是被M的拒绝

由于3系列的轿跑车采用新的4系列名称的最新一代,因此M3版本采用M4名称。M4名称将用于PMW的新订赛车M汽车的轿跑车和尚未看不见的Cabriolet和Gran Coupe(四门)版本,其中M3名称剩余的3系列的四门轿车也将在底特律展示。

重新设计的前端包括较大的前空气,一个新的保险杠,由CarbonFibre-Crechfolced塑料(CFRP),黑肾格栅,LED前灯,一个'Powerdome'发动机罩和前轮拱门的垂直进气口塑造出来的分配器。冷却碳陶瓷制动器。

M4配有BMW M的传统双辐设计的双色20英寸轻质合金轮。其他轻质功能包括由CFRP制成的屋顶(设计为降低重心),该材料也用于后部扩散器的材料。宝马正在尝试将M4的遏制权重靠近1500kg标记。

在后部也是一块生产的唇部扰流板,整合到Bootlid中,每个角落的一套双Carbonfibre Tailpipes,一个新的保险杠,巧妙重新设计尾灯。

另一个强大的设计特征是侧面的强大字符线,强调M鳃进气口。这不仅是给出“运动型陈述”,因为宝马放了它,它还有助于将空气通道在汽车侧面,与前轮拱门前面的垂直进气进入。

宝马尚未揭示M4的内部,但通常的M升级,包括新的运动座椅,新的方向盘和定制M铝和CarbonFibre装饰。

重新加工悬架几何形状,三级动态阻尼控制和第一次采用机电转向是规格亮点,以及最新版本的BMW M机械差动。

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